Фильтры салона и воздухоочистители для китайских авто

Фильтры салона и воздухоочистители защищают разное: первые чистят воздух, который вы вдыхаете в кабине, вторые не пускают абразивную пыль в двигатель. Менять их нужно по регламенту производителя, а в пыльных условиях и в городском смоге, как правило, чаще. Подбирать салонный фильтр на китайский автомобиль надо строго по номеру детали или VIN: размеры у разных поколений одной модели могут отличаться. Ниже разбираем типы, признаки износа, пошаговую замену и выбор между оригиналом и аналогом. Если не хотите гадать, проверьте совместимость по VIN: менеджер сделает это бесплатно.

Какие бывают фильтры салона и воздухоочистители и чем они отличаются?

Фильтр салона — сменный элемент системы вентиляции и отопления, который очищает воздух, поступающий в кабину через дефлекторы. Слово «воздухоочиститель» двусмысленно: так называют и воздушный фильтр двигателя, стоящий во впуске, и угольный салонный элемент. Эти детали не взаимозаменяемы, у них разные размеры, плотность материала и задачи. Салонный защищает людей от пыли, пыльцы, сажи и запахов. Моторный защищает цилиндры от абразива, который иначе стачивает стенки и кольца. Когда владелец ищет «фильтры салона и воздухоочистители», ему обычно нужна пара: один элемент за бардачок, другой под капот. Покупать удобно вместе, но подбирать нужно отдельно, по OEM-номеру или VIN.

Самих салонных фильтров три основных вида. Разница заметна и в цене, и в ощущениях в машине.

Угольный не «чище» бумажного вообще во всём. Он сильнее по запахам, но если слой угля тонкий, а сам фильтр дешёвый, разница на ощупь почти не чувствуется. Кстати, у угольного есть минус: во влажном помещении он, как правило, может быстрее впитывать влагу, что снижает его эффективность, и из дефлекторов может появиться затхлый запах.

Воздушный фильтр двигателя устроен проще: гофрированная бумажная шторка в пластиковой или резиновой раме. Бывают нулевого сопротивления, масляные и так далее, но для обычной эксплуатации китайского кроссовера хватает штатного бумажного элемента. Гонять «спортивный» фильтр на турбомоторе без понимания, как он влияет на показания датчика массового расхода воздуха, не стоит.

Как выбрать фильтр салона Chery и воздухоочиститель для Haval без ошибки?

Правильный выбор начинается с идентификации автомобиля, а не с похожей картинки в каталоге. Размеры салонного фильтра у Chery Tiggo могут отличаться в зависимости от модели, поколения и года выпуска, поэтому перед покупкой стоит свериться с каталогом или VIN-кодом автомобиля. С воздухоочистителем для Haval та же история: воздушные фильтры для Jolion, F7 и H6, как правило, подбираются под конкретную модель и двигатель, поэтому перед заменой стоит сверить артикул по VIN или каталогу. Надёжный способ — взять OEM-номер из оригинального каталога или сверить деталь по VIN. Снимать размеры линейкой по старому фильтру ненадёжно: он мог быть неродным, а то и обрезанным предыдущим мастером. Для подбора есть поиск запчастей по VIN, а менеджер по телефону +7-903-723-14-28 проверит совместимость бесплатно.

Что ещё стоит уточнить до заказа:

• год выпуска и объём двигателя (от них зависит моторный фильтр);
• наличие или отсутствие климат-контроля, а у некоторых версий и опции очистки воздуха;
• рестайлинг: после него корпус или посадка могут измениться;
• нужен ли угольный слой или хватит обычного.

Полный набор фильтров для машины лежит в разделе «Фильтры», а деталям конкретной марки удобно искать в разделе запчасти Chery. Наличие по каждой позиции уточняйте у менеджера, универсального обещания дать нельзя.

И ещё момент. Если выбираете деталь самостоятельно, учтите условия возврата: при таком выборе обмен и возврат возможны только при браке. Не подошёл по размеру, потому что взяли «на глаз», — это уже не брак. Подбор по VIN снимает этот риск почти полностью.

Не уверены в номере фильтра? Менеджер бесплатно подберёт салонный и моторный фильтры по VIN, а режим работы магазина на Кунцевском рынке (55-56 км МКАД) лучше уточнять заранее по телефону. Выбрать фильтры в каталоге

Как часто менять фильтры и по каким признакам понять, что пора?

Интервал замены, как правило, устанавливает производитель; его можно уточнить в руководстве по эксплуатации или сервисной документации конкретной модели: именно этот регламент и надо считать базовым. Но регламент рассчитан на усреднённые условия. Если вы живёте в городе с интенсивным движением, ездите по грунтовкам, паркуетесь под тополями в период цветения или часто стоите в пробках, салонный фильтр, как правило, загрязняется быстрее, и его может потребоваться менять чаще срока, указанного в регламенте. Моторный воздушный фильтр страдает от пыли, песка, реагентов зимой и тополиного пуха летом. Поэтому правильная схема такая: ориентируйтесь на регламент, но раз в сезон открывайте корпус и смотрите на состояние элемента глазами. Цифру «через столько-то километров» мы здесь не называем сознательно: у разных моделей и годов она разная, а общей для всех нет.

Сигналы, что салонный фильтр уже не справляется:

• слабый поток воздуха из дефлекторов даже на максимальной скорости вентилятора;
• запотевают стёкла, а печка и кондиционер работают хуже, чем раньше;
• в салоне пахнет сыростью или пылью, особенно в момент включения вентиляции;
• вентилятор гудит сильнее обычного, потому что мотору тяжело прокачивать воздух;
• на самом фильтре видны листья, чёрный налёт, пух.

Признаки загрязнённого воздухоочистителя двигателя другие: вялый разгон и повышенный расход топлива могут быть одними из признаков сильно загрязнённого фильтра, иногда появляются ошибки по датчику расхода воздуха. Но тут осторожнее: эти же симптомы дают и свечи, и форсунки, и катушки. Не ставьте диагноз только по фильтру.

Лайфхак: сильно загрязнённый бумажный элемент продувать сжатым воздухом и «возрождать» не стоит: это, как правило, не рекомендуется, так как может повредить фильтрующий материал (уточняйте по инструкции производителя). При механическом повреждении фильтрующая бумага может разрушаться, а пыль потом попадает прямо в мотор. Дёшево, но лишь на словах.

Как менять салонный фильтр своими руками: пошагово

Как менять салонный фильтр — зависит от того, где он стоит, и тут китайские машины разнятся. На многих моделях элемент спрятан за перчаточным ящиком (бардачком), на других лежит под капотом у основания лобового стекла в нише под пластиковой крышкой, у третьих добраться можно только после снятия части отделки торпедо. Универсальный совет один: найдите в руководстве по эксплуатации раздел про обслуживание, там указано место и порядок. Сама процедура обычно занимает немного времени и не требует специнструмента: отвёртка, иногда торцевая головка, фонарь и салфетка. Главное — запомнить, как стоял старый фильтр, и повторить это положение с новым.

Общая последовательность выглядит так:

1. Заглушите двигатель, откройте нужный отсек (бардачок, капот или торпедо). Бардачок часто снимается, если отжать ограничители хода по бокам.
2. Снимите крышку отсека. Обычно это защёлки или пара саморезов.
3. Аккуратно вытяните старый фильтр. Обратите внимание на стрелку на рамке: она указывает направление потока воздуха.
4. Пропылесосьте отсек и протрите посадочное место: мусор, листья и пыль скопились именно тут.
5. Установите новый элемент по стрелке, не заламывая гофру и не перекашивая.
6. Закройте крышку, включите вентилятор на разных режимах и проверьте поток и отсутствие посторонних шумов.

Неправильная установка — самая частая причина жалоб на «новый, а не дует». Фильтр поставили стрелкой не туда, и сопротивление выросло. Или перекосили, и пыль идёт в обход по щели. Бывает, что угольный элемент вставили в отсек, рассчитанный на более тонкий, и крышка не закрылась.

С моторным фильтром проще: расстегните защёлки или открутите винты корпуса, вытащите старый элемент, вытрите внутри корпус и вставьте новый ровно в посадочную канавку. Резиновый уплотнитель должен лечь без перекосов, иначе нефильтрованный воздух пойдёт мимо.

Оригинал или аналог: на что смотреть в производителе?

Оригинальный фильтр — это деталь с номером из каталога автопроизводителя, выпущенная по его спецификации. Аналог делает сторонний завод: у достойных производителей он совпадает по размерам, материалу и плотности, у безымянных — нет. С фильтрами особенно важно не ошибиться, потому что визуально отличить хороший элемент от слабого сложно, а ломается он молча: поток падает, пыль идёт мимо. Разумный подход такой: для салонного фильтра допустим качественный аналог с понятной маркировкой, а моторный воздушный фильтр лучше брать оригинальным или от проверенного производителя с чёткой привязкой к номеру. В нашем магазине на сайте представлены и оригинал, и аналоги, поэтому выбирать можно по бюджету, а подтверждать совместимость — через менеджера.

Что проверить в руках, прежде чем платить:

• маркировка и артикул на упаковке совпадают с номером из каталога;
• рамка ровная, без перекоса, торцы заглушены плотно;
• шторка гофры равномерная, шаг одинаковый по всей длине;
• у угольного слой сорбента однородный, не осыпается при встряхивании;
• стрелка направления потока нанесена на рамку.

Да, существуют универсальные «обрезные» фильтры, их можно подогнать ножницами. Но по факту это компромисс: края могут прилегать не так плотно, как у фильтров точного размера, и часть воздуха способна проходить мимо фильтрующего материала. Для машины, на которой вы ездите каждый день, лучше взять точный размер.

Все позиции по теме удобно листать в каталоге «Фильтры», а редкие варианты, которых нет на складе, можно запросить через раздел заказа запчастей из Китая. Сроки и условия уточняйте у менеджера, универсального ответа у нас нет.

В каких случаях замена «на глаз» не сработает?

Есть три ситуации, где домашний подход даёт сбой. Первая: машина с нестандартной комплектацией, например с дополнительным ионизатором или другим блоком климата. Тут фильтр отличается от базового, и подбор по модели не гарантирует попадания. Вторая: автомобиль после ДТП или ремонта, где торпедо или короб печки снимали. Посадочное место в некоторых случаях могло быть повреждено, поэтому его стоит проверить после работ, иначе новый элемент может встать криво. Третья: подозрение на плесень в испарителе. Новый фильтр запах не уберёт, нужна чистка системы кондиционера, и это уже работа для СТО.

И последнее. Если корпус воздушного фильтра двигателя треснул или сорвана защёлка, одной замены элемента, как правило, недостаточно: пыль может пойти мимо. Тогда корпус также нужно отремонтировать или заменить, заказывайте его целиком, а для тяжёлых и кузовных деталей согласуйте заказ с менеджером заранее.

Заказываете в регион? Доставка может осуществляться транспортной компанией (например, СДЭК), условия оплаты уточняйте у продавца; нужны город, телефон, ФИО получателя и пункт выдачи. Лучше сначала проверить совместимость фильтров. Проверить по VIN

Частые вопросы