Шланг тормозной задний Geely

5 товаров

Шланг тормозной задний Geely: 5 позиций в каталоге, из них 1 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 360 ₽ до 3 150 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Шланг тормозной задний, TUGELLA оригинал» — 3 150 ₽, «Шланг тормозной задний правый, EMGRAND» — 360 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Шланг тормозной задний Geely» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 1 позиция из 5. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 360 ₽ до 3 150 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Задний тормозной шланг соединяет жёсткую магистраль с механизмом заднего колеса. Он короче переднего и меньше изгибается, зато живёт в грязи и соли.

Признаки

Мягкая педаль, которая проваливается при удержании: изношенный шланг раздувается вместо того, чтобы передавать давление.

Заднее колесо подтормаживает или не растормаживается: внутренний слой отслоился и работает как обратный клапан. Диск при этом греется, а колодки стираются с одной стороны.

Внешне — трещины, вздутия, потёки, ржавчина на обжимных наконечниках.

Возраст важнее пробега

Резина стареет за 5–7 лет независимо от того, сколько машина проехала. Шланг может выглядеть целым и при этом уже не держать расчётное давление.

Разрыв означает мгновенную потерю давления в контуре, поэтому здесь не бывает «поезжу ещё».

Что важно

Меняют парой на ось. Крепёж прикипает, и штуцеры срываются — их стоит заложить в проникающую смазку заранее и иметь запасные.

После замены систему прокачивают, начиная с дальнего от главного цилиндра колеса.

Длина и резьба различаются по комплектациям. Подбор по номеру со стороной.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи