Суппорт передний левый Great Wall

5 товаров

Суппорт передний левый Great Wall: 5 позиций в каталоге. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 2 970 ₽ до 5 400 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Суппорт передний левый DEER 4/2» — 2 970 ₽, «Суппорт передний левый HOVER, SAFE F1,SAILOR, WINGLE» — 4 230 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Суппорт передний левый Great Wall» есть в наличии?

Сейчас все 5 позиций этого раздела идут под заказ. Сроки уточнит менеджер по телефону 8-903-723-14-28.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 2 970 ₽ до 5 400 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Передний суппорт прижимает колодки к диску. Внутри него поршень, который выдвигается под давлением тормозной жидкости, и направляющие, по которым суппорт скользит вдоль оси.

Признаки неисправности

Машина уводит в сторону при торможении — с одной стороны усилие меньше или, наоборот, тормоз подклинивает.

Колодки с одной стороны стёрты неравномерно: внутренняя сильно, наружная почти нет, или наоборот. Это признак закисших направляющих.

Диск греется и синеет после спокойной поездки, из колеса тянет палёным — суппорт не отпускает.

Потёки жидкости на суппорте и падающий уровень в бачке — порван пыльник поршня или манжета.

Что чинится, а что меняется

Часто дело не в суппорте, а в направляющих: их достаточно очистить, смазать специальной высокотемпературной смазкой и поставить новые пыльники. Это дешевле замены в разы.

Замена оправдана при задирах на зеркале цилиндра, коррозии поршня и трещинах корпуса.

Что важно

После любой работы с суппортом систему прокачивают. Смазку берут только предназначенную для направляющих: обычная разъедает резину пыльников.

Левый и правый суппорты различаются расположением штуцера прокачки. Подбор по номеру со стороной.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи