Подшипник выжимной JAC

Выжимной подшипник передаёт усилие с вилки сцепления на лепестки корзины. Работает он только в момент нажатия педали, но именно поэтому его износ так узнаваем: звук появляется и пропадает вместе с педалью.

Когда менять

Гул или свист при выжатом сцеплении, исчезающий, как только педаль отпущена, — классический признак. Если наоборот, звук есть при отпущенной педали и уходит при нажатой, дело в подшипнике первичного вала.

Дальше добавляются тугая педаль, неполное выключение сцепления, хруст при включении первой и задней передач.

Ездить с гудящим выжимным можно, но недолго: разрушившись, он оставляет машину без сцепления посреди дороги, а осколки повреждают лепестки корзины.

Что менять вместе

Его меняют в комплекте с диском и корзиной. Коробку снимают ради любой из трёх деталей, и ставить новый подшипник к изношенной корзине — значит заплатить за ту же работу дважды.

На части моделей стоит гидравлический выжимной, объединённый с рабочим цилиндром внутри картера. Там замена сложнее и дороже, а его течь проявляется как проваливающаяся педаль.

Подбор по номеру: высота и диаметр у похожих подшипников различаются, а ошибка означает повторное снятие коробки.