Датчик кислородный Lifan

Кислородный датчик, он же лямбда-зонд, измеряет остаток кислорода в выхлопе. По его сигналу блок управления корректирует состав смеси в реальном времени. Датчиков обычно два: до катализатора он управляет смесью, после — контролирует работу катализатора.

Признаки неисправности

Выросший расход топлива без видимых причин, неровный холостой ход, потеря тяги, запах бензина из выхлопа. Загорается «чек» с ошибкой по составу смеси или по самому датчику.

Умирает он обычно постепенно: сначала замедляется отклик, и смесь корректируется с опозданием. Расход растёт задолго до того, как загорится лампа.

Отчего он умирает

Свинец и присадки в плохом топливе, масло при износе колец или колпачков, антифриз при пробитой прокладке ГБЦ. Все они отравляют чувствительный элемент.

Поэтому вышедший из строя датчик — часто симптом, а не причина, и стоит проверить, почему в выхлоп попадает масло или антифриз.

Как выбрать

Датчики бывают циркониевые и титановые, с подогревом и без, с разным числом проводов — и они невзаимозаменяемы. Верхний и нижний в одной машине тоже разные.

Подбор по номеру с указанием положения. При установке резьбу смазывают специальной пастой, не задевая наконечник.