Игольчатый подшипник КПП Lifan

4 товара

Игольчатый подшипник КПП Lifan: 4 позиции в каталоге, из них 1 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 360 ₽ до 491 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Подшипник КПП игольчатый шестерни 2-й передачи» — 491 ₽, «Подшипник КПП игольчатый шестерни 5-ой передaчи» — 360 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Игольчатый подшипник КПП Lifan» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 1 позиция из 4. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 360 ₽ до 491 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Игольчатый подшипник в коробке передач стоит между валом и шестернёй, которая на нём свободно вращается, пока передача не включена. Он тонкий, компактный и держит большую нагрузку — за счёт того, что роликов много и они длинные.

Признаки износа

Вой или гул на конкретной передаче, пропадающий на других. Отличие от изношенной пары шестерён — звук чаще появляется при накате, а не под нагрузкой.

Люфт шестерни на валу, заметный при разборке. В масле — характерная металлическая пыль на магнитной пробке.

Отчего изнашивается

Масляное голодание при низком уровне, старое масло с потерей смазывающих свойств, попадание продуктов износа от других узлов. Игольчатый подшипник страдает от грязи в масле раньше остальных: зазоры в нём минимальные.

Что важно

Меняют его при разборке коробки, и разумно заодно поменять все игольчатые подшипники того же вала: доступ открыт, а стоят они немного.

Обязательно осматривают шейку вала и внутреннюю поверхность шестерни — выработка на них означает, что новый подшипник проживёт недолго.

Размеры различаются по передачам и по типам коробок. Подбор по номеру.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи