Поршень Lifan

3 товара

Поршень Lifan: 3 позиции в каталоге, из них 1 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 603 ₽ до 855 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Поршень LIFAN SOLANO/ BREEZ 1,6» — 720 ₽, «Поршень LIFAN X60 СТД» — 603 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Поршень Lifan» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 1 позиция из 3. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 603 ₽ до 855 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Поршень принимает давление сгорания и передаёт его через шатун на коленвал. Работает он в самых тяжёлых условиях в моторе: температура под сотни градусов, ударные нагрузки, скорость смены направления тысячи раз в минуту.

Когда его меняют

Сам по себе поршень изнашивается медленно. До замены доходит после перегрева, детонации или гидроудара — то есть после события, а не по пробегу.

Признаки повреждения: стук в цилиндре, усиливающийся под нагрузкой, падение компрессии, масло в выхлопе. При прогаре днища добавляется резкая потеря мощности и характерный запах.

Прогар — почти всегда следствие детонации: она возникает на плохом топливе, при раннем зажигании или на перегретом моторе с турбонаддувом.

Что важно при подборе

Ремонтные размеры — главное. Поршень подбирают под фактический диаметр цилиндра после расточки, а не «такой же, как был». Разница в сотых долях миллиметра определяет, будет мотор работать или застучит.

У некоторых двигателей поршни различаются по группам даже в пределах одного номинала, и группа выбита на днище.

Поршень меняют в комплекте с кольцами и пальцем, а при замене одного из четырёх — обязательно проверяют вес остальных: разброс масс даёт вибрацию, которую не убрать балансировкой.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи