Фильтр воздушный Omoda

7 товаров

Фильтр воздушный Omoda: 7 позиций в каталоге, из них 4 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 225 ₽ до 527 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: AVERS, AMD, ASIN, BSV, Lumer, NAC.

Например, «Фильтр воздушный TIGGO 4/7/8/EXEED LX 1.5/ OMODA C5/JETOUR DASHING 1.5» — 225 ₽, «Фильтр воздушный TIGGO 4/7/8/EXEED LX 1.5/ OMODA C5/JETOUR DASHING 1.5» — 299 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Фильтр воздушный Omoda» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 4 позиции из 7. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 225 ₽ до 527 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Воздушный фильтр очищает воздух, идущий в двигатель: на каждый литр топлива мотору нужно около десяти тысяч литров воздуха, и вся пыль из них осела бы на стенках цилиндров. Меняют его обычно раз в 15 тысяч километров, вместе с маслом или через раз.

Когда менять

Срок в книжке рассчитан на ровные условия. Реальный износ зависит от того, где ездит машина: грунтовые дороги, стройка рядом с домом или тополиный пух летом сокращают интервал вдвое. Проще ориентироваться на вид — фильтр вынимается за минуту, и потемневшие до серого складки говорят сами за себя.

Забитый фильтр не ломает мотор сразу, но крадёт мощность и добавляет расход: двигателю приходится втягивать воздух через сопротивление. На турбомоторах, которых среди китайских машин большинство, это заметнее, чем на атмосферных.

Как выбрать

Продувать и ставить обратно бумажный фильтр не стоит: сжатый воздух рвёт микроволокна, и после такой чистки он пропускает больше, чем задерживает. Стоит деталь недорого, и экономия здесь оборачивается износом поршневой.

Подбор — по номеру: у одной модели с разными моторами корпуса воздушного фильтра отличаются, и элемент, похожий по размеру, может не сесть по посадочной рамке.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи