Фильтр АКПП для китайских авто

Фильтр автоматической коробки задерживает продукты износа фрикционов и металлическую пыль. От его состояния зависит давление в гидроблоке, а значит — как коробка переключается.

Когда менять

Регламент производителя часто говорит о «масле на весь срок службы», но практика показывает другое: на большинстве автоматов масло и фильтр меняют каждые 50–60 тысяч километров.

Признаки, что откладывать нельзя: толчки и рывки при переключениях, задержка включения передачи после остановки, пробуксовка при разгоне, перегрев коробки в пробке.

Что важно

Фильтр меняют вместе с маслом и прокладкой поддона. На части коробок фильтр металлический, сетчатый, и его моют; на других — бумажный, одноразовый.

Поддон при этом чистят от отложений, а магниты в нём освобождают от налипшей стружки. Толстый слой стружки означает, что фрикционы уже сыпятся, и одной заменой масла дело не ограничится.

Частичная замена масла обновляет меньше половины объёма, поэтому её часто повторяют через несколько сотен километров.

Как выбрать

Фильтр подбирают по модели коробки передач, а не по машине: у одной модели встречаются разные автоматы. Номер коробки указан на её табличке.