Генератор для китайских авто
28 товаров
Генератор для китайских авто: 28 позиций в каталоге, из них 6 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 3 600 ₽ до 23 400 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Сколько позиций «Генератор для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 6 позиций из 28. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 3 600 ₽ до 23 400 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Генератор TIGGO 2.4
в путиГенератор TIGGO 7
в наличииГенератор TIGGO 7 PRO оригинальное качество с обгонной муфтой
в наличииГенератор Х60 / Myway
в путиГенератор питает бортовую сеть на ходу и заряжает аккумулятор. При его отказе машина работает от батареи и проезжает от силы несколько десятков километров.
Признаки неисправности
Лампа аккумулятора на панели — первый и самый прямой. Но она загорается не всегда: при слабом, а не нулевом заряде сеть просто недополучает напряжение.
Тускнеющий свет фар на холостых, плавающие обороты при включении мощных потребителей, аккумулятор, который приходится подзаряжать всё чаще. Свист из-под капота, растущий при включении фар и печки, — проскальзывание ремня из-за подклинившего шкива.
Проверяется мультиметром: на прогретом моторе на клеммах аккумулятора должно быть примерно 13,8–14,5 В. Ниже — генератор недодаёт, выше — сдался регулятор напряжения, и это опасно для электроники.
Что чинится, а что меняется
Часто дело не в генераторе целиком: изнашиваются щётки с регулятором напряжения, реже — диодный мост или подшипники. Замена узла целиком оправдана, когда изношено несколько частей сразу или обмотка имеет следы перегрева.
Обгонная муфта шкива на многих моделях — отдельная деталь и отдельная причина шума.
Как выбрать
Ток отдачи, тип разъёма и способ крепления различаются у одной модели с разными моторами и комплектациями. Подбор по номеру.