Гидрокомпенсатор для китайских авто
17 товаров
Гидрокомпенсатор для китайских авто: 17 позиций в каталоге, из них 13 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 144 ₽ до 3 033 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: ALL4MOTORS, ATS, Ajusa, Ina, Kimiko, Stellox.
Сколько позиций «Гидрокомпенсатор для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 13 позиций из 17. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 144 ₽ до 3 033 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Гидрокомпенсатор 491
цена по запросуГидрокомпенсатор 491
в наличииГидрокомпенсатор AMULET
в наличииГидрокомпенсатор AMULET
цена по запросуГидрокомпенсатор AMULET
в путиГидрокомпенсатор COOLRAY 2023 NEW/ EMGRAND SS-11 оригинал
в наличииГидрокомпенсатор COOLRAY/ATLAS pro
в путиГидрокомпенсатор COOLRAY/ATLAS pro оригинал
в наличии
Гидрокомпенсатор CS35
в наличииГидрокомпенсатор EMGRAND SS-11
в наличииГидрокомпенсатор HAVAL F7 1.5
в наличии
Гидрокомпенсатор HAVAL F7 1.5
в наличииГидрокомпенсатор HAVAL F7 КОМПЛЕКТ
в наличииГидрокомпенсатор HOVER 2.4/2,0/TIGGO2.4
в наличииГидрокомпенсатор HOVER H5 ДИЗЕЛЬ
в наличииГидрокомпенсатор TIGGO 4/7
в наличииГидрокомпенсатор TIGGO 4/7
в наличииГидрокомпенсатор автоматически выбирает тепловой зазор в клапанном механизме. Он работает давлением масла, и поэтому его состояние — прямое отражение того, каким маслом обслуживали мотор.
Признаки
Звонкий цокот из-под клапанной крышки, особенно на холодном пуске. Обычно он стихает через несколько секунд, когда давление поднимется. Если не стихает — компенсатор изношен или завоздушен.
Стук, появляющийся на прогретом моторе на холостых и исчезающий при повышении оборотов, — тот же признак.
Отчего они выходят из строя
Грязное масло и растянутые интервалы замены. Каналы компенсатора тонкие, и отложения перекрывают их. Не та вязкость масла — вторая частая причина: слишком густое не успевает заполнить компенсатор при холодном пуске.
Иногда шум даёт не компенсатор, а забитая сеточка маслоприёмника или изношенный масляный насос: давления не хватает на всех.
Что важно
Меняют их комплектом: остальные отработали столько же, а голову снимают ради любого.
После замены масло меняют вместе с фильтром — иначе новые компенсаторы встретят ту же грязь. Первые секунды после пуска возможен цокот, пока они прокачаются.
Подбор по номеру двигателя.