Помпа для китайских авто

Помпа гоняет антифриз по кругу охлаждения. Отказ её означает перегрев за считаные минуты, а перегрев на алюминиевом моторе — это ведёт головку и часто прокладка ГБЦ. Поэтому помпу меняют не по факту поломки, а профилактически.

Когда менять

Плановый срок — вместе с ремнём ГРМ, если помпа приводится от него. Это 60–90 тысяч километров на большинстве китайских моторов. Логика простая: привод всё равно вскрывают, а отдельная замена помпы позже будет стоить как весь комплект ГРМ.

Признаки износа: подтёк антифриза из дренажного отверстия на корпусе, вой или гул из-под капота, меняющийся с оборотами, люфт шкива при покачивании, следы антифриза на защите и на ремне.

Скачущая стрелка температуры и печка, дующая холодным на холостых, говорят, что крыльчатка уже не создаёт напора.

Как выбрать

Помпы с приводом от ремня ГРМ и от приводного ремня — разные детали, у одной модели могут быть обе схемы в зависимости от мотора. Подбор по номеру двигателя, а не по названию машины.

Меняют с новой прокладкой или герметиком по инструкции и обязательно с полной заменой антифриза: старая жидкость с осадком убьёт новую крыльчатку.