Пыльник ШРУСа внутреннего для китайских авто
17 товаров
Пыльник ШРУСа внутреннего для китайских авто: 17 позиций в каталоге, из них 5 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 153 ₽ до 3 870 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: ASVA, OHNO, PATRON, Sonatex.
Сколько позиций «Пыльник ШРУСа внутреннего для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 5 позиций из 17. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 153 ₽ до 3 870 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Пыльник ШРУСа внутреннего AMULET
в путиПыльник ШРУСа внутреннего AMULET
в путиПыльник ШРУСа внутреннего FORA 2.0 /TIGGO 4/4
в путиПыльник ШРУСа внутреннего (трипоид) CK
в наличииПыльник ШРУСа внутреннего ATLAS оригинал правильный
в путиПыльник ШРУСа внутреннего DEER SAFE 4/4 оригинал
в путиПыльник ШРУСа внутреннего EMGRAND
в наличииПыльник ШРУСа внутреннего EMGRAND X7
в наличииПыльник ШРУСа внутреннего FORA
в путиПыльник ШРУСа внутреннего HOVER/SAFE Гжель/SAILOR/WlINGLE
в путиПыльник ШРУСа внутреннего HOVER/SAFE Гжель/SAILOR/WlINGLE
в наличииПыльник ШРУСа внутреннего HOVER/SAFE Гжель/SAILOR/WlINGLE
в путиПыльник ШРУСа внутреннего MK
в наличииПыльник ШРУСа внутреннего TIGGO
в путиПыльник ШРУСа внутреннего TIGGO FL
в путиПыльник ШРУСа внутреннего левого TIGGO 4/4 и FORA 2.0 л/п
в путиПыльник ШРУСа внутреннего правый TIGGO 4/4
в путиПыльник внутреннего ШРУСа защищает шарнир со стороны коробки. Он крупнее наружного и имеет другую форму — под трипоидный шарнир с большим ходом вдоль оси.
Чем его разрыв отличается
Внутренний шарнир изнашивается тише наружного и сообщает о себе не хрустом, а вибрацией при разгоне на средних скоростях. Поэтому разрыв пыльника здесь часто замечают позже, а последствия успевают зайти дальше.
Второй признак — смазка, разбрызганная по днищу и по картеру коробки в районе выхода привода.
Что важно
Замена требует снятия привода, и это уже не пятиминутная работа. Поэтому одновременно осматривают наружный пыльник и сальник привода в коробке: доступ открыт, а второй заход обойдётся в ту же работу.
Смазка внутреннего шарнира отличается от смазки наружного — она рассчитана на другой тип движения. Использовать одну на оба нельзя.
Хомуты обжимают клещами, с контролем усилия: перетянутый режет резину, слабый слетает.
Как выбрать
Размеры различаются по типу коробки и по стороне. На части моделей внутренний пыльник идёт только в составе ремкомплекта с корпусом шарнира. Подбор по номеру.