Радиатор интеркулера для китайских авто
12 товаров
Радиатор интеркулера для китайских авто: 12 позиций в каталоге, из них 8 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 3 240 ₽ до 13 500 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Krauf, Lumer, QUATTRO FRENI, SAT.
Сколько позиций «Радиатор интеркулера для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 8 позиций из 12. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 3 240 ₽ до 13 500 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Радиатор (ИНТЕРКУЛЕР) ATLAS PRO
в наличииРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) COOLRAY
в наличииРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) HAVAL F7
в наличииРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) HAVAL H6/M6
цена по запросуРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) HAVAL JOLION
в наличииРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) HOVER Н5 дизель
в путиРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) HOVER Н6
в наличииРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) JETOUR DASHING
в путиРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) JETOUR DASHING оригинал
в наличииРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) Monjaro KX11
в наличии
Радиатор (ИНТЕРКУЛЕР) TIGGO 7 PRO
в путиРадиатор (ИНТЕРКУЛЕР) TIGGO 8 PRO
в наличииИнтеркулер охлаждает воздух после турбины. Сжатый компрессором воздух нагревается, а холодный плотнее — то есть в цилиндр его входит больше. От состояния интеркулера напрямую зависит тяга турбомотора.
Признаки неисправности
Потеря мощности, особенно на разгоне и в жару. Ошибки по давлению наддува.
Масло внутри патрубков и в самом интеркулере — признак износа турбины или переполненной системы вентиляции картера. Масляная плёнка внутри сот резко ухудшает теплообмен.
Пробитые камнем соты или трещина у бачка: наддув уходит, тяги нет.
Что важно
Соты снаружи забиваются пухом и грязью — их промывают, не сгибая рёбра.
При замене турбины интеркулер обязательно промывают или меняют: остатки масла и осколки из старой турбины уйдут в новую.
Патрубки и хомуты осматривают: сорванный на разгоне патрубок выглядит как отказ турбины.
Как выбрать
Размер, расположение и диаметры патрубков различаются по моторам. Подбор по номеру двигателя.