Ремень ГУР для китайских авто
19 товаров
Ремень ГУР для китайских авто: 19 позиций в каталоге, из них 8 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 72 ₽ до 738 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Dongil, Meyle, BOSCH, Grand prix, PATRON, Toyoguard.
Сколько позиций «Ремень ГУР для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 8 позиций из 19. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 72 ₽ до 738 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Ремень ГУР 491
цена по запросуРемень ГУР 491
в наличииРемень ГУР AMULET/BONUS
цена по запросуРемень ГУР AMULET/BONUS
в путиРемень ГУР AMULET/BONUS
в путиРемень ГУР CK
цена по запросуРемень ГУР CK
в наличии
Ремень ГУР HAVAL Н6
в наличииРемень ГУР HOVER 2,4 / Н3 2,0
в путиРемень ГУР HOVER 2,4 / Н3 2,0
в путиРемень ГУР HOVER 2,4 / Н3 2,0
в наличииРемень ГУР HOVER 2,4 / Н3 2,0
в наличииРемень ГУР HOVER Н6
в наличииРемень ГУР HOVER/WING ДИЗЕЛЬ 2,8
в наличииРемень ГУР LIFAN BREEZ 1.3/1.6/SOLANO
в путиРемень ГУР LIFAN BREEZ 1.3/1.6/SOLANO
в путиРемень ГУР MK
в путиРемень ГУР MK
в путиРемень ГУР WINGLE,HOVER ДИЗЕЛЬ
в наличииРемень гидроусилителя приводит насос ГУР от шкива коленвала. На части моторов он отдельный, на других один поликлиновой ремень крутит сразу все навесные агрегаты.
Признаки износа
Свист при повороте руля на месте и при запуске на холодную — ремень проскальзывает по шкиву насоса.
Тяжёлый руль, который становится нормальным на высоких оборотах: ремень не передаёт достаточного усилия.
Осмотр показывает трещины, махры по краям, выкрошенные рёбра, глянцевый блеск на рабочей стороне.
Не всегда виноват ремень
Свист часто вызывает не он, а слабый натяжитель или закисший шкив насоса. Перед заменой стоит проверить, легко ли вращается шкив и держит ли натяжитель усилие.
Вторая частая причина — попадание масла или жидкости ГУР на ремень: резина набухает и начинает проскальзывать.
Что важно
Натяжение выставляют по прогибу, указанному для модели. Перетянутый ремень убивает подшипник насоса, недотянутый — свистит и стирается.
На моторах с общим поликлиновым ремнём его меняют вместе с натяжителем и роликами.
Длина и число рёбер зависят от набора агрегатов. Подбор по номеру.