Шкив коленвала для китайских авто
17 товаров
Шкив коленвала для китайских авто: 17 позиций в каталоге, из них 5 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 855 ₽ до 23 292 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Сколько позиций «Шкив коленвала для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 5 позиций из 17. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 855 ₽ до 23 292 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Шкив коленвала 491 ( инжекторный двигатель)
в путиШкив коленвала AMULET (под приводные ремни)
в путиШкив коленвала ATLAS PRO/COOLRAY оригинал
в наличииШкив коленвала ATLAS оригинал
в путиШкив коленвала CS35
в путиШкив коленвала EMGRAND/VISION/X60
в путиШкив коленвала FORA / TIGGO
в путиШкив коленвала FORA / TIGGO оригинал !
в наличииШкив коленвала HOVER H5 Дизель внутренний
в путиШкив коленвала HOVER H5 Дизель наружний
в наличииШкив коленвала HOVER H6
в путиШкив коленвала HOVER БЕНЗИН
в наличииШкив коленвала JOLION оригинал
в наличииШкив коленвала LIFAN 1.6/MK/CK
в путиШкив коленвала MK/CK/LIFAN 1.6
в путиШкив коленвала TIGGO 1.6
в путиШкив коленвала X60/X70
в путиШкив коленвала передаёт вращение на приводной ремень. На большинстве современных моторов он демпферный: два кольца, соединённые слоем резины, который гасит крутильные колебания коленвала.
Признаки износа
Свист и проскальзывание ремня при исправном натяжителе — резиновый слой разрушился, и внешнее кольцо проворачивается относительно внутреннего.
Видимое смещение меток на шкиве, биение при работе мотора, резиновая крошка на защите и вокруг шкива.
Вибрация на холостых и посторонний гул под капотом.
Чем это опасно
Разрушенный демпфер перестаёт гасить колебания коленвала. Это нагружает вкладыши и может привести к трещине самого вала — ремонт несопоставимо дороже шкива.
На моторах, где по шкиву выставляют метки ГРМ, смещение внешнего кольца ещё и сбивает фазы при обслуживании.
Что важно
Болт шкива на многих моторах одноразовый и затягивается с доворотом на угол — его меняют вместе со шкивом.
Заодно осматривают сальник коленвала: доступ открыт, а второй заход обойдётся в ту же работу.
Подбор по номеру двигателя.