Шланг радиатора нижний для китайских авто
10 товаров
Шланг радиатора нижний для китайских авто: 10 позиций в каталоге, из них 7 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 322 ₽ до 1 800 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Сколько позиций «Шланг радиатора нижний для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 7 позиций из 10. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 322 ₽ до 1 800 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Шланг радиатора нижний SOLANO
в путиШланг радиатора нижний X50/Celliya
в путиШланг радиатора нижний COOLRAY оригинал
в наличииШланг радиатора нижний CS35 (MT)
в наличииШланг радиатора нижний EMGRAND X7
в наличииШланг радиатора нижний FORA
в наличииШланг радиатора нижний TIGGO 7 PRO
в наличииШланг радиатора нижний TIGGO 7 PRO
в наличииШланг радиатора нижний X60
в путиШланг радиатора нижний, EMGRAND/VISION
в наличииНижний шланг радиатора возвращает охлаждённый антифриз к помпе. Температура в нём ниже, чем в верхнем, зато на него действует разрежение, создаваемое помпой.
Особенность, которой нет у верхнего
Из-за разрежения нижний шланг склонен схлопываться, когда стенки теряют жёсткость. Поэтому внутри у многих моделей стоит стальная спираль. Шланг без неё, поставленный вместо штатного, будет пережиматься на высоких оборотах, и мотор перегреется без видимых причин.
Признаки
Трещины, вздутия, потёки у хомутов. Продавливаемые пальцем стенки. Белый налёт от подсыхающего антифриза.
Перегрев на высоких оборотах при нормальной работе на холостых — признак схлопывания.
Что важно
Меняют вместе с хомутами. Ставят так, чтобы шланг не касался выпускного коллектора и подвижных частей.
Одновременно осматривают патрубок помпы и верхний шланг — они одного возраста.
После сборки выгоняют воздух: пробка в нижней ветви даёт перегрев при холодном радиаторе.
Подбор по номеру двигателя.