Термостат для китайских авто

35 товаров

Термостат для китайских авто: 35 позиций в каталоге, из них 20 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 248 ₽ до 4 950 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: PATRON, LUZAR, Fenox, Kimiko, MotoRad, Nipparts.

Сколько позиций «Термостат для китайских авто» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 20 позиций из 35. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 248 ₽ до 4 950 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Термостат — клапан, который до прогрева гоняет антифриз по малому кругу, а после открытия пускает его через радиатор. Деталь простая, и отказывает она в две стороны, с очень разными последствиями.

Заклинил закрытым

Стрелка температуры быстро уходит вверх, из печки идёт очень горячий воздух, в тяжёлом случае из расширительного бачка выбивает антифриз. Это перегрев, и продолжать движение нельзя: на алюминиевом моторе ведёт головку.

Заклинил открытым

Мотор долго греется или не выходит на рабочую температуру вовсе, печка дует тёплым, зимой стрелка стоит ниже середины. Кажется безобидным, но двигатель на непрогретом режиме изнашивается быстрее и льёт лишний бензин — блок управления держит обогащённую смесь.

Как выбрать и менять

Температуру открытия термостата выбирают не по вкусу, а по мотору: она заложена в расчёт системы охлаждения и в программу управления. Более «холодный» термостат не спасает от перегрева, а даёт постоянно недогретый двигатель.

Меняют с новой прокладкой или кольцом и с заменой антифриза: старая жидкость с осадком чаще всего и стала причиной заклинивания. После сборки обязательно выгоняют воздух — пробка в системе даёт ту же картину, что и неисправный термостат.