Вкладыши коренные для китайских авто
30 товаров
Вкладыши коренные для китайских авто: 30 позиций в каталоге, из них 9 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 162 ₽ до 3 330 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Taiho, NDC, ALL4MOTORS, Autowelt, Kimiko.
Сколько позиций «Вкладыши коренные для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 9 позиций из 30. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 162 ₽ до 3 330 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Вкладыши коренные TIGGO 1.8 / FORA +0,5 комплект
в путиВкладыши коренные TIGGO 1.8 2.0 / FORA стд комплект оригинал качество красно-синие!
в наличииВкладыши коренные TIGGO 1.8 2.0 / FORA +0,25 комплект
в путиВкладыши коренные TIGGO 8 PRO F4J20
в наличииВкладыши коренные TIGGO FL 1.6 стд комплект
в наличииВкладыши коренные TIGGO FL 1.6 +0,25 комплект
в путиКоренные вкладыши держат коленвал в блоке цилиндров. В отличие от шатунных, они нагружены более равномерно, зато их износ сразу отражается на давлении масла во всей системе — через коренные шейки масло идёт дальше, к шатунным.
Признаки износа
Глухой низкий стук в районе поддона, слышный на холостых и при сбросе газа. Падение давления масла — лампа загорается сначала на прогретом холостом ходу, потом и при движении.
Осевой люфт коленвала, если разбит упорный полукольцевой вкладыш: он ощущается как рывок при выжиме сцепления и хорошо заметен на индикаторе.
Что важно при замене
Коренные и шатунные вкладыши меняют вместе: они работают в одной системе смазки и вырабатывают ресурс одновременно.
Ремонтный размер определяется после замера коленвала. Если шейки в допуске и не имеют овальности, ставят номинал; если нет — вал шлифуют в ремонтный размер, и вкладыши берут соответствующие.
Отдельно проверяют масляный насос и промывают все масляные каналы: причиной износа чаще всего была плохая смазка, и оставить её нетронутой означает повторить ремонт.
Верхние и нижние вкладыши коренной опоры часто различаются — у одного есть канавка и отверстие. Перепутать их значит перекрыть подачу масла.