Вкладыши шатунные для китайских авто
32 товара
Вкладыши шатунные для китайских авто: 32 позиции в каталоге, из них 12 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 63 ₽ до 3 330 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Taiho, Autowelt, KITZAPCHASTI, ALL4MOTORS, TURBOENGINEERING, UNITED MOTORS.
Сколько позиций «Вкладыши шатунные для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 12 позиций из 32. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 63 ₽ до 3 330 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Вкладыши шатунные JAC комплект
в наличииВкладыши шатунные MK/СK/LIFAN 1.3/1.6 стд комплект
в путиВкладыши шатунные MK/СK/LIFAN 1.3/1.6 стд комплект
в путиВкладыши шатунные TIGGO 1.8 / FORA стд. комплект
в путиВкладыши шатунные TIGGO 1.8/FORA +0,25 комплект
в путиВкладыши шатунные TIGGO 1.8/FORA +0.5 комплект
в путиВкладыши шатунные TIGGO FL 1.6 +0,25 комплект
в наличииВкладыши шатунные TIGGO FL 1.6/TIGGO 4 1.5 стд комплект
в наличииШатунные вкладыши — тонкие полукольца из антифрикционного сплава между шатуном и шейкой коленвала. Они не касаются вала напрямую: между ними держится плёнка масла толщиной в микроны, и вся долговечность узла зависит от того, цела ли эта плёнка.
Признаки износа
Стук в нижней части блока, ритмичный и синхронный с оборотами, усиливающийся под нагрузкой. Падает давление масла — на прогретом моторе загорается лампа на холостых.
Ранний признак, который замечают редко: масло темнеет быстрее обычного, а на магнитной пробке появляется характерная блестящая пыль.
Причины почти всегда две — масляное голодание и грязное масло. Езда на низком уровне, забитый фильтр, растянутые интервалы замены.
Что важно при замене
Вкладыши идут ремонтными размерами под шейку коленвала. Ставить их без замера шеек и без проточки вала бессмысленно: на изношенную овальную шейку новый вкладыш ляжет неравномерно и застучит через несколько тысяч километров.
Зазор проверяют пластиковым калибром при сборке — это обязательный шаг, а не формальность. Затяжку шатунных болтов делают динамометрическим ключом строго по схеме, а сами болты на многих моторах одноразовые.
При сборке вкладыши смазывают монтажной сборочной смазкой, а не моторным маслом: она держится на поверхности до первого запуска.