Запчасти для подвески Changan

72 товара

Запчасти для подвески Changan: 72 позиции в каталоге, из них 47 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 100 ₽ до 16 650 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Втулка стабилизатора перед.CS75 (2WD)левая» — 135 ₽, «Втулка стабилизатора перед. CS35» — 162 ₽.

Сколько позиций «Запчасти для подвески Changan» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 47 позиций из 72. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 100 ₽ до 16 650 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

нет фото
ST-43330-49165SAT

Опора шаровая CHANGAN UNI-K/CS95 NEW правая

в наличии
900 ₽+
нет фото
C281F260202-0700CHANGAN

Опора шаровая CHANGAN UNI-V оригинал

в наличии
1 800 ₽+
нет фото
2904340U3400JAC

Опора шаровая JS4/МОСКВИЧ 3/ CHANGAN EADO PLUS

в наличии
900 ₽+
нет фото
C2010530101CHANGAN

Опора шаровая JS4/МОСКВИЧ 3/ CHANGAN EADO PLUS

в наличии
2 430 ₽+
нет фото
S101049-3800CHANGAN

Отбойник амортизатора CS35

в пути
450 ₽+
нет фото
S311F260204-0100CHANGAN

Подшипник опоры амортизатора переднего SC75 PLUS

в наличии
5 850 ₽+
нет фото
S101062-0900CHANGAN

Подшипник ступицы передний COOLRAY/CS35/EADO/ALSVIN

в наличии
720 ₽+
Подшипник ступицы передний COOLRAY/CS35/EADO/ALSVIN
IJ111010ILJIN

Подшипник ступицы передний COOLRAY/CS35/EADO/ALSVIN

в наличии
1 260 ₽+
нет фото
S101049-3700CHANGAN

Пыльник амортизатора переднего CS35

в пути
315 ₽+
нет фото
S201050-3400CHANGAN

Рычаг задней подвески поперечний нижний (под пружину) CS55 Plus/UNI-T

в наличии
4 950 ₽+
нет фото
CD569f2602030700CHANGAN

Рычаг задней подвески поперечный UNI-K

в пути
756 ₽+
нет фото
S201050-2801CHANGAN

Рычаг задней подвески поперечный верхний развальный CS55 PLUS /UNI-T не оригинал LYKMC

в наличии
2 250 ₽+
нет фото
S2010500801CHANGAN

Рычаг задней подвески продольний левый CS55

в пути
2 970 ₽+
нет фото
S2010502901CHANGAN

Рычаг задней подвески продольний правый CS55

в пути
4 500 ₽+
нет фото
S101049-2100CHANGAN

Рычаг передней подвески левый CS35 не оригинал

в пути
2 520 ₽+
нет фото
S101049-2100CHANGAN

Рычаг передней подвески левый CS35 оригинал

в пути
5 130 ₽+
нет фото
S203F260202-0100CHANGAN

Рычаг передней подвески левый CS55 PLUS/UNI-T не оригинал

в наличии
4 500 ₽+
нет фото
C281F2602020500CHANGAN

Рычаг передней подвески левый, UNI-V оригинал без шаровой

в наличии
3 600 ₽+
нет фото
S101049-1600CHANGAN

Рычаг передней подвески правый CS35

в пути
2 592 ₽+
нет фото
S111F2602020200AACHANGAN

Рычаг передней подвески правый CS35 PLUS

в пути
3 600 ₽+
нет фото
S203F260202-0200CHANGAN

Рычаг передней подвески правый CS55 PLUS/UNI-T

в наличии
4 950 ₽+
нет фото
C281F2602020600CHANGAN

Рычаг передней подвески правый, UNI-V оригинал

в наличии
6 930 ₽+
нет фото
C9567LYNX

Сайлентблок UNI-K задней поперечной тяги

в пути
810 ₽+
нет фото
GM0909RBVTR

Сайлентблок UNI-K кулака заднего плавающий

в наличии
2 070 ₽+

Подвеска держит колёса на дороге и берёт на себя все неровности — поэтому её детали изнашиваются от пробега и качества дорог, а не от возраста машины на полке. На китайских кроссоверах (тяжелее и выше многих одноклассников) нагрузка на переднюю подвеску и рулевые тяги выше обычной, и стойки стабилизатора с сайлентблоками рычагов уходят в разряд «расходников» быстрее, чем на седане того же класса.

Что и почему стучит

Стук на кочках и мелкой брусчатке — почти всегда стойки стабилизатора или шаровые опоры. Стук при повороте руля — сайлентблоки рычагов или наконечники рулевых тяг. Увод в сторону при торможении или на прямой — амортизатор потерял демпфирование (проверяется на глаз по подтёкам масла на штоке) либо разбита втулка рычага. Разница между «стучит» и «пробито» существенна: первое — повод спланировать замену, второе — повод не ехать дальше на этой оси.

Порядок замены

Опоры и втулки меняют парами на ось: одна новая деталь рядом со старой изношенной работает неравномерно и снова застучит через пару месяцев. Развал-схождение делают после любой замены рычагов, тяг или стоек — без этого новая подвеска съест резину за один сезон.

Про этот раздел вообще, для всех марок →

Полезные статьи