Запчасти для подвески JAC

21 товар

Подвеска по моделям JAC

Запчасти для подвески JAC: 21 позиция в каталоге, из них 17 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 351 ₽ до 5 580 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Втулка стабилизатора перед. МОСКВИЧ 3 JAC JS4 Оригинал» — 400 ₽, «Втулка стабилизатора перед. JAC SANRAY/ SOLLERS ATLANT» — 404 ₽.

Сколько позиций «Запчасти для подвески JAC» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 17 позиций из 21. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 351 ₽ до 5 580 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Амортизатор задний JAC J7
25133GUFINWHALE

Амортизатор задний JAC J7

в наличии
2 745 ₽+
Втулка стабилизатора перед.  МОСКВИЧ 3 JAC JS4  Оригинал
2906231U3400JAC

Втулка стабилизатора перед. МОСКВИЧ 3 JAC JS4 Оригинал

в наличии
400 ₽+
Втулка стабилизатора перед. JAC J7 Оригинал
2906202U7300JAC

Втулка стабилизатора перед. JAC J7 Оригинал

в наличии
430 ₽+
нет фото
2906013R001JAC

Втулка стабилизатора перед. JAC SANRAY/ SOLLERS ATLANT

в наличии
404 ₽+
нет фото
2904340U3400JAC

Опора шаровая JS4/МОСКВИЧ 3/ CHANGAN EADO PLUS

в наличии
900 ₽+
Подшипник ступицы передний MOSKVICH3 JAC JS4 S3 хорошее качество
3103120U3400JAC

Подшипник ступицы передний MOSKVICH3 JAC JS4 S3 хорошее качество

в пути
1 530 ₽+
нет фото
2924100U7300JAC

Рычаг задней подвески поперечный верхний JAC J7

в пути
351 ₽+
Рычаг передней подвески левый JAC J7
DB62668MILES

Рычаг передней подвески левый JAC J7

в пути
5 580 ₽+
Рычаг передней подвески левый JAC J7
2904100U7300JAC

Рычаг передней подвески левый JAC J7

в наличии
4 500 ₽+
Рычаг передней подвески левый JAC JS4 X4 /МОСКВИЧ 3
2904300U3400JAC

Рычаг передней подвески левый JAC JS4 X4 /МОСКВИЧ 3

в наличии
3 573 ₽+
Рычаг передней подвески правый JAC J7
2904200U7300JAC

Рычаг передней подвески правый JAC J7

в наличии
4 500 ₽+
нет фото
2904400U3400JAC

Рычаг передней подвески правый JAC JS4 X4 /МОСКВИЧ 3

в наличии
4 500 ₽+
нет фото
2904300U3400JAC

Рычаг передней подвески правый JAC JS4 X4 /МОСКВИЧ 3

в пути
4 050 ₽+
нет фото
2916200U7300JAC

Стойка стабилизатора задняя JACJ7/JS6

в наличии
900 ₽+
Стойка стабилизатора передняя JAC J7
2906200U7300JAC

Стойка стабилизатора передняя JAC J7

в наличии
550 ₽+
нет фото
2906210U3400JAC

Стойка стабилизатора передняя JAC JS4/ Москвич 3 LH

в наличии
540 ₽+
нет фото
2906220U3400JAC

Стойка стабилизатора передняя JAC JS4/Москвич 3 RH

в наличии
522 ₽+
нет фото
2906200U1510JAC

Стойка стабилизатора передняя JAC S5

в наличии
630 ₽+
нет фото
2906020-R001JAC

Стойка стабилизатора передняя SOLLERS Atlant

в наличии
990 ₽+
нет фото
ST-49-0110SAT

Ступица задняя JAC J7

в наличии
4 050 ₽+
нет фото
ST-49-0164SAT

Ступица передняя JAC J7

в наличии
4 950 ₽+

Подвеска держит колёса на дороге и берёт на себя все неровности — поэтому её детали изнашиваются от пробега и качества дорог, а не от возраста машины на полке. На китайских кроссоверах (тяжелее и выше многих одноклассников) нагрузка на переднюю подвеску и рулевые тяги выше обычной, и стойки стабилизатора с сайлентблоками рычагов уходят в разряд «расходников» быстрее, чем на седане того же класса.

Что и почему стучит

Стук на кочках и мелкой брусчатке — почти всегда стойки стабилизатора или шаровые опоры. Стук при повороте руля — сайлентблоки рычагов или наконечники рулевых тяг. Увод в сторону при торможении или на прямой — амортизатор потерял демпфирование (проверяется на глаз по подтёкам масла на штоке) либо разбита втулка рычага. Разница между «стучит» и «пробито» существенна: первое — повод спланировать замену, второе — повод не ехать дальше на этой оси.

Порядок замены

Опоры и втулки меняют парами на ось: одна новая деталь рядом со старой изношенной работает неравномерно и снова застучит через пару месяцев. Развал-схождение делают после любой замены рычагов, тяг или стоек — без этого новая подвеска съест резину за один сезон.

Про этот раздел вообще, для всех марок →

Полезные статьи