Клапан выпускной Chery

6 товаров

Клапан выпускной Chery: 6 позиций в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 90 ₽ до 3 780 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Клапан выпускной FORA + (B11)+(B14)+(M11)+(T11 1.8)» — 90 ₽, «Клапан выпускной TIGGO 4 PRO/7 PRO комплект выпускных» — 3 780 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Клапан выпускной Chery» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 6. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 90 ₽ до 3 780 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Выпускной клапан выпускает отработавшие газы. Условия у него самые тяжёлые в моторе: через тарелку идут газы температурой под восемьсот градусов, а охлаждается она только в момент посадки в седло.

Почему он прогорает

Прогар — типичный отказ именно выпускного клапана. Причина почти всегда в том, что клапан перестал плотно садиться: закоксованное седло, сбитый тепловой зазор, деформированная тарелка. В неплотном стыке газы прорываются струёй и выжигают металл.

Признаки: троение, характерный «выстрел» в выпуск, резкое падение компрессии в одном цилиндре, потеря тяги. На слух — неровный такт в выхлопе.

Другая причина — обеднённая смесь или позднее зажигание: температура в камере растёт, и клапан работает за пределом расчёта.

Что важно

Прогоревший клапан меняют вместе с восстановлением седла: посадить новый в выработанное седло — значит повторить прогар.

Тепловые зазоры выпускных клапанов больше впускных, потому что они сильнее расширяются от нагрева. Выставлять их надо строго по таблице мотора: зажатый клапан не успевает остыть в седле и прогорает.

Подбор — по номеру двигателя.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи