Амортизатор передний правый Geely
10 товаров
Амортизатор передний правый Geely: 10 позиций в каталоге, из них 5 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 30 ₽ до 4 856 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: PATRON, KAYABA, PART-ONE, Stellox.
Например, «Амортизатор передний правый EMGRAND X7» — 2 700 ₽, «Амортизатор передний правый F3, F3R/ vision fc / SOLANO / EMGRAND» — 2 970 ₽.
Сколько позиций «Амортизатор передний правый Geely» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 5 позиций из 10. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 30 ₽ до 4 856 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Амортизатор передний правый ATLAS
в наличии
Амортизатор передний правый COOLRAY
в наличии
Амортизатор передний правый EMGRAND SS11
в наличииАмортизатор передний правый EMGRAND X7
в наличииАмортизатор передний правый F3, F3R/ vision fc / SOLANO / EMGRAND
в наличииАмортизатор передний правый F3, F3R/ vision fc / SOLANO / EMGRAND
в путиАмортизатор передний правый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND
в путиАмортизатор передний правый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND
в путиАмортизатор передний правый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND
в путиАмортизатор передний правый СК
в путиПравая передняя стойка изнашивается наравне с левой, но добирается до мастерской чаще: на дорогах с уклоном к обочине правое колесо чаще ловит выбоины и края асфальта.
Что менять и смотреть заодно
Стойка снимается вместе с пружиной, и разбирать её второй раз ради соседней детали никто не захочет. Поэтому вместе с амортизатором осматривают весь узел:
Опора и опорный подшипник — если руль стал тугим или щёлкает при повороте на месте, менять надо и их. Пыльник и отбойник — работа без отбойника разрушает новый амортизатор за сезон. Пружина — просевшая или треснувшая пружина сводит на нет новую стойку.
О чём часто забывают
Пружины стягивают специальным инструментом, и это не та работа, где уместна импровизация: сжатая пружина накапливает энергию, достаточную для тяжёлой травмы.
После замены обязателен развал-схождение: верхняя точка стойки задаёт угол колеса, и при сборке он смещается неизбежно.
Как выбрать
Левая и правая стойки различаются кронштейнами тормозного шланга и датчика АБС, поэтому подбирают по номеру с указанием стороны. Комплект на ось всегда предпочтительнее одной детали.
Полезные статьи
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: 5 мифов
Разбираем 5 мифов об оригинальных запчастях китайских автомобилей: про качество, цену и подбор по VIN. Что правда, а что страшилки — читайте.
- Запчасти двигателя китайского автомобиля: ГБЦ, поршни
Какие запчасти двигателя китайского автомобиля нужны для ремонта: ГБЦ, поршневая группа, клапаны, ГРМ, фильтры. Как подобрать по VIN и не переплатить.
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: чек-лист
Как отличить оригинальные запчасти китайских автомобилей от подделки: признаки на упаковке и детали, проверка по VIN и советы, где покупать с доставкой.