Подшипник ступицы передний Haval

2 товара

Подшипник ступицы передний Haval: 2 позиции в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 1 260 ₽ до 2 520 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Подшипник ступицы передний HAVAL H6/ F7/F7X/HOVER H6» — 1 260 ₽, «Подшипник ступицы передний HAVAL H6/ F7/F7X/HOVER H6» — 2 520 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Подшипник ступицы передний Haval» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 2. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 1 260 ₽ до 2 520 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Передний ступичный подшипник держит колесо и одновременно нагружен приводом. Работает он тяжелее заднего: к весу машины добавляются усилия при разгоне и торможении, а в повороте — боковая нагрузка.

Когда менять

Гул, нарастающий со скоростью, — главный признак. Отличить его от шума резины помогает проверка в поворотах: при повороте направо нагружается левый подшипник, при повороте налево — правый. Усиление гула в одну сторону указывает на сторону.

Дальше идёт люфт: вывешенное колесо покачивают в вертикальной плоскости, ощутимый ход означает разрушение. Может загореться лампа АБС — на многих моделях датчик читает кольцо, встроенное в подшипник.

Ездить с гудящим подшипником опасно: при полном разрушении колесо клинит или получает большой люфт на ходу.

Как выбрать

На части моделей подшипник меняется отдельно, на других идёт только в сборе со ступицей. Раздельная замена дешевле, но требует пресса: запрессовка с перекосом или удары молотком через оправку убивают новый подшипник за несколько тысяч километров.

У подшипников с магнитным кольцом АБС есть рабочая сторона — ставить её нужно к датчику, иначе АБС не увидит сигнала. Подбор строго по номеру.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи