Запчасти для рулевого управления Jetour
8 товаров
Рулевое по моделям Jetour
Запчасти для рулевого управления Jetour: 8 позиций в каталоге, из них 5 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 1 350 ₽ до 2 700 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Например, «Тяга рулевая JETOUR DASHING» — 1 350 ₽, «Наконечник рулевой тяги левый JETOUR X70 оригинал» — 2 340 ₽.
Сколько позиций «Запчасти для рулевого управления Jetour» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 5 позиций из 8. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 1 350 ₽ до 2 700 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Наконечник рулевой тяги левый JETOUR DASHING
в путиНаконечник рулевой тяги левый JETOUR DASHING оригинал
в наличииНаконечник рулевой тяги левый JETOUR X70 оригинал
в наличииНаконечник рулевой тяги правый JETOUR DASHING
в путиНаконечник рулевой тяги правый JETOUR DASHING оригинал
в наличииНаконечник рулевой тяги правый JETOUR X70 оригинал
в наличииНаконечник рулевой тяги правый JETOUR X70 оригинал
в путиТяга рулевая JETOUR DASHING
в наличииРулевое управление передаёт поворот руля на колёса, и здесь важна не только точность, но и обратная связь — люфт или посторонний звук в руле обычно чувствуются раньше, чем видны на глаз. У большинства современных китайских моделей рулевое с электроусилителем (EPS), а не с гидроусилителем — это меняет и перечень типичных поломок, и стоимость ремонта.
Частые симптомы и их причины
Люфт в руле при движении по прямой — чаще всего наконечники рулевых тяг или рулевая рейка. Хруст или скрип при повороте руля до упора — недостаток смазки в рейке или износ подшипника рулевой колонки. Руль стал тяжелее или усилитель работает рывками — на EPS это почти всегда электронная часть (блок управления, датчик угла поворота), а не механика рейки. Пыльники рулевых тяг и рейки — недорогая деталь, но порванный пыльник даёт грязи и влаге путь к дорогому механизму, и рейка изнашивается ускоренно.
Порядок при замене
После замены наконечников или рейки всегда нужен развал-схождение — без этого руль «косит» в сторону, а резина изнашивается неравномерно даже с новыми деталями.
Полезные статьи
- Запчасти для китайских авто: каталог и доставка
Интернет-магазин запчастей для 12 марок китайских автомобилей: Chery, Geely, Haval, Changan и др. Подбор по VIN, доставка по России за 1-7 дней, оригинальные детали на 20-30% дешевле рынка. Кунцевский рынок, Москва.