Натяжитель приводного ремня Kaiyi

Натяжитель держит приводной ремень с постоянным усилием, компенсируя его вытягивание и температурные изменения. Бывает автоматическим, с пружиной и демпфером, и механическим, с ручной регулировкой.

Признаки износа

Свист ремня при запуске, при включении кондиционера или под нагрузкой — ремень проскальзывает, потому что натяжитель не держит усилие.

Стук или дребезг из-под капота на холостых, особенно на дизелях и на моторах с генератором большой мощности: изношенный демпфер не гасит колебания, и ролик прыгает.

Видимые признаки: ролик ходит рывками, у него появился люфт или шум подшипника, указатель хода вышел за метку износа.

Что менять вместе

Натяжитель меняют вместе с ремнём и обводными роликами. Новый ремень на изношенном натяжителе будет проскальзывать и свистеть, а изношенный ролик перетрёт новый ремень.

Как выбрать

Автоматический и механический натяжители не взаимозаменяемы, а усилие пружины подобрано под конкретный набор агрегатов. Машина с кондиционером получает другой натяжитель.

Подбор по номеру. При установке важно правильно завести ремень по схеме на подкапотной наклейке: неверная траектория убивает и ремень, и подшипники агрегатов.