Амортизатор задний Lifan

3 товара

Амортизатор задний Lifan: 3 позиции в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 1 440 ₽ до 1 530 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Амортизатор задний TIGGO/ X60» — 1 440 ₽, «Амортизатор задний F3, F3R/SOLANO/VISION» — 1 530 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Амортизатор задний Lifan» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 3. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 1 440 ₽ до 1 530 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Задний амортизатор гасит колебания пружины после неровности. Его износ подкрадывается незаметно: жидкость внутри теряет свойства постепенно, и водитель привыкает к тому, как машина едет, не замечая ухудшения.

Когда менять

Показательный признак — раскачка. Машина после лежачего полицейского продолжает качаться, вместо того чтобы успокоиться за одно движение. На волнистом асфальте зад начинает «плавать», а в поворотах кузов кренится сильнее прежнего.

Второе — потёки. Масляный след на корпусе означает, что уплотнение сдалось и амортизатор доживает. Третье — резина: неравномерные пятна износа поперёк протектора говорят о том, что колесо теряет контакт с дорогой.

Ресурс на китайских кроссоверах обычно 60–100 тысяч километров, но разбитые дороги сокращают его вдвое.

Как выбрать

Меняют парой на ось: разные по состоянию амортизаторы дают разное сопротивление, и машину уводит.

Газовые держат тяжёлую загрузку лучше и меньше греются, масляные мягче. При замене стоит осмотреть отбойники и пыльники: работа без отбойника убивает новый амортизатор за сезон.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи