Запчасти для электрики китайских автомобилей

Электрика — самый разнородный раздел: сюда попадают и генератор со стартером, и датчики по всей машине, и проводка, и блоки управления. Общее у них одно — неисправность часто проявляется не там, где сломалась деталь: севший аккумулятор может быть виноват в генераторе, а «глючащая» приборная панель — в севшем контакте массы, а не в самой панели.

Как отличить электрику от механики

Стартер крутит вяло или щёлкает и не крутит — это почти всегда сам стартер (втягивающее реле, щётки) или севший аккумулятор, реже — проводка к нему. Генератор не заряжает — сначала проверяют ремень привода и напряжение на клеммах, и только потом разбирают сам генератор (диодный мост, щётки, регулятор). Датчики (кислородный, температуры, положения дроссельной заслонки) — почти всегда выдают конкретную ошибку в памяти блока управления, и по ней проще найти нужную деталь, чем по симптому на глаз.

Оригинал или аналог

Для генератора, стартера и блоков управления лучше избегать самых дешёвых предложений: отказ электронного блока при экономии в несколько сотен рублей на аналоге обходится дороже повторной покупкой оригинала.