Фильтр масляный для китайских авто
81 товар
Фильтр масляный для китайских авто: 81 позиция в каталоге, из них 42 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 100 ₽ до 1 530 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: ASIN, PATRON, Goodwill, Filtron, AMD, BOSCH.
Сколько позиций «Фильтр масляный для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 42 позиции из 81. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 100 ₽ до 1 530 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Фильтр масляный TIGGO 2 / 4 / 7 / 7PRO (1.5)/EXEED LX/ARRIZO8/TIGGO 8PRO/ EXEED VX 2.0/TXL оригинал
в наличииФильтр масляный TIGGO 8PRO 1.6T/ EXEED TXL 1.6T
в наличииФильтр масляный TIGGO 8PRO 1.6T/ EXEED TXL 1.6T
в путиФильтр масляный TIGGO FL 1,6/ TIGGO 2 1.5 / TIGGO 3 (1.6)
в путиФильтр масляный TIGGO FL/ TIGGO 2 1.5 / TIGGO 3 (1.6)
в наличииФильтр масляный TUGELLA/MONJARO/PREFACE
в путиФильтр масляный TUGELLA/MONJARO/PREFACE
в наличииФильтр масляный TUGELLA/MONJARO/PREFACE
в наличииФильтр масляный TUGELLA/MONJARO/PREFACE оригинал
в путиМасляный фильтр задерживает продукты износа и нагара, которые иначе пошли бы по масляным каналам в подшипники и на стенки цилиндров. Меняется он всегда вместе с маслом — то есть раз в 7–10 тысяч километров на большинстве китайских двигателей.
Почему его не «продлевают»
Внутри фильтра стоит перепускной клапан: когда элемент забился, масло идёт мимо него, неочищенным. Двигатель при этом работает как ни в чём не бывало, и водитель ничего не замечает — а износ идёт полным ходом. Именно поэтому фильтр меняют по регламенту, а не по состоянию.
Второй узел, о котором забывают, — антидренажный клапан. Он держит масло в фильтре после остановки мотора, чтобы при пуске давление появилось сразу. У дешёвых фильтров резинка клапана дубеет за сезон, и каждый холодный запуск проходит на сухих вкладышах.
Как выбрать
Размер и резьба — не единственное, что должно совпасть. Важны давление срабатывания перепускного клапана и наличие антидренажного: два фильтра, одинаковые снаружи, могут отличаться по этим параметрам. Отсюда правило то же — подбирать по номеру.
При замене резиновое кольцо смазывают свежим маслом и затягивают фильтр рукой, без ключа: перетянутый корпус деформирует уплотнение и начинает подтекать.