Клапан впускной для китайских авто

26 товаров

Клапан впускной для китайских авто: 26 позиций в каталоге, из них 23 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 68 ₽ до 1 620 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: ALL4MOTORS, Autowelt, Dominant, Kimiko, N-ROCKY.

Сколько позиций «Клапан впускной для китайских авто» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 23 позиции из 26. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 68 ₽ до 1 620 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Впускной клапан открывает путь свежей смеси в цилиндр. Работает он в более мягких условиях, чем выпускной: его омывает поступающий воздух, поэтому греется он заметно меньше.

Что с ним случается

Главная беда современных моторов с непосредственным впрыском — нагар на тарелке и на ножке. Бензин у них подаётся прямо в цилиндр и не омывает клапан, а картерные газы приносят масляный туман, который спекается на горячем металле.

Нагар мешает клапану плотно садиться в седло: падает компрессия, мотор троит и хуже заводится. Толстый слой сужает проход и крадёт мощность.

Второе — износ направляющей втулки и маслосъёмного колпачка: клапан начинает болтаться, и через зазор идёт масло.

Что важно при замене

Клапаны меняют с притиркой к сёдлам — без неё плотной посадки не будет. Одновременно проверяют направляющие втулки и всегда ставят новые колпачки.

Тарелки впускных и выпускных клапанов различаются диаметром, а иногда и материалом. Подбор по номеру двигателя, а не по модели машины. Тепловые зазоры после замены выставляют по таблице для конкретного мотора.