Клапан выпускной для китайских авто
26 товаров
Клапан выпускной для китайских авто: 26 позиций в каталоге, из них 12 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 68 ₽ до 3 780 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: ALL4MOTORS, Autowelt, Dominant, Kimiko, N-ROCKY.
Сколько позиций «Клапан выпускной для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 12 позиций из 26. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 68 ₽ до 3 780 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Клапан выпускной X7 2.0/2.4
в путиКлапан выпускной Х60/SOLANO 1,8/CEBRIUM
в путиВыпускной клапан выпускает отработавшие газы. Условия у него самые тяжёлые в моторе: через тарелку идут газы температурой под восемьсот градусов, а охлаждается она только в момент посадки в седло.
Почему он прогорает
Прогар — типичный отказ именно выпускного клапана. Причина почти всегда в том, что клапан перестал плотно садиться: закоксованное седло, сбитый тепловой зазор, деформированная тарелка. В неплотном стыке газы прорываются струёй и выжигают металл.
Признаки: троение, характерный «выстрел» в выпуск, резкое падение компрессии в одном цилиндре, потеря тяги. На слух — неровный такт в выхлопе.
Другая причина — обеднённая смесь или позднее зажигание: температура в камере растёт, и клапан работает за пределом расчёта.
Что важно
Прогоревший клапан меняют вместе с восстановлением седла: посадить новый в выработанное седло — значит повторить прогар.
Тепловые зазоры выпускных клапанов больше впускных, потому что они сильнее расширяются от нагрева. Выставлять их надо строго по таблице мотора: зажатый клапан не успевает остыть в седле и прогорает.
Подбор — по номеру двигателя.