Крышка радиатора охлаждения для китайских авто
11 товаров
Крышка радиатора охлаждения для китайских авто: 11 позиций в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 108 ₽ до 225 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Ashika, JapanParts, SAT.
Сколько позиций «Крышка радиатора охлаждения для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 11. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 108 ₽ до 225 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Крышка радиатора охл EMGRAND/VISION (Пробка)
в путиКрышка радиатора охл Х50 (Пробка)
в путиКрышка радиатора охл 491-й / НОVER 2.4 / 2.0 (Пробка)
в путиКрышка радиатора охл 491-й / НОVER 2.4 / 2.0 (Пробка)
в путиКрышка радиатора охл 491-й / НОVER 2.4 / 2.0 (Пробка)
в путиКрышка радиатора охл 491-й / НОVER 2.4 / 2.0 (Пробка)
в наличииКрышка радиатора охл НОVER H5 ДИЗЕЛЬ / H3 NEW Пробка)
в путиКрышка радиатора охл. TIGGO/SOLANO/Х60/Х50/ EMGRAND/VISION/MK/CK
в путиКрышка радиатора охл. TIGGO/SOLANO/Х60/Х50/ EMGRAND/VISION/MK/CK
в путиКрышка радиатора охл. TIGGO/SOLANO/Х60/Х50/ EMGRAND/VISION/MK/CK
в наличииКрышка радиатора охл. TIGGO/SOLANO/Х60/Х50/ EMGRAND/VISION/MK/CK
в путиКрышка радиатора или расширительного бачка — это клапан, а не просто пробка. Она держит в системе избыточное давление около 1,1–1,5 атмосферы, за счёт чего антифриз не закипает при ста градусах, и стравливает лишнее в бачок.
Признаки неисправности
Перегрев при исправных радиаторе, помпе и термостате: крышка не держит давление, температура кипения падает.
Раздутые патрубки, выдавленный антифриз, постоянно полный бачок — клапан не открывается, давление растёт.
Уровень падает без видимых течей: пар уходит через неплотную крышку.
Что важно
Крышку меняют по давлению, указанному на ней самой. Более «сильная» не улучшает охлаждение, а нагружает радиатор и патрубки; более слабая даёт кипение.
Уплотнительные резинки на ней стареют и дубеют — это расходник, а не вечная деталь. Менять её разумно вместе с антифризом.
Открывать крышку на горячем моторе нельзя: выброс кипящей жидкости под давлением.
Подбор по номеру.