Регулятор фаз газораспределения для китайских авто
31 товар
Регулятор фаз газораспределения для китайских авто: 31 позиция в каталоге, из них 15 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 3 150 ₽ до 11 700 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: Krauf, Master Kit, QUATTRO FRENI.
Сколько позиций «Регулятор фаз газораспределения для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 15 позиций из 31. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 3 150 ₽ до 11 700 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Регулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного CS35 PLUS 150л.с рестайлинг
в наличииРегулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного TIGGO 2/3/4/7
в наличии
Регулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного TIGGO 8 PRO оригинал
в путиРегулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного вала HAVAL F7 2.0
в путиРегулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного вала HAVAL F7 2.0
в наличииРегулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного вала JETOUR
в путиРегулятор фаз газораспределения (VVT) выпускного вала TIGGO FL 1,6
в путиРегулятор фаз поворачивает распределительный вал относительно шкива, меняя моменты открытия клапанов под обороты и нагрузку. Управляется он давлением масла через электромагнитный клапан, и поэтому целиком зависит от чистоты масла.
Признаки неисправности
Треск или стрекот из-под клапанной крышки в первые секунды после холодного запуска — самый узнаваемый. Звук идёт от разболтанного механизма, пока давление масла ещё не поднялось.
Дальше: плавающие обороты холостого хода, потеря тяги на низах, выросший расход, ошибки по рассогласованию положения распредвалов.
Почему он выходит из строя
Почти всегда виновато масло: растянутые интервалы замены, залитая не та вязкость, забитая сеточка маслоприёмника. Каналы регулятора тонкие, и загрязнение перекрывает их первым делом.
Поэтому перед заменой узла имеет смысл проверить более дешёвое звено — электромагнитный клапан управления и его сетчатый фильтр. Нередко причина именно там, и сам регулятор цел.
Как выбрать
Регуляторы впускного и выпускного валов различаются, и на одной модели с разными моторами это разные детали. Подбор по номеру. После замены масло меняют вместе с фильтром, иначе новый узел встретит ту же грязь.