Ступица задняя для китайских авто
52 товара
Ступица задняя для китайских авто: 52 позиции в каталоге, из них 37 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 1 035 ₽ до 9 900 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: SAT, Komtechnology, LEDO, HDE, Stellox, TRAFORD RING.
Сколько позиций «Ступица задняя для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 37 позиций из 52. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 1 035 ₽ до 9 900 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Ступица задняя TIGGO7/4/8/EXEED LX
в путиСтупица задняя UNI-K (4WD)
в наличииСтупица задняя UNI-V
в наличииСтупица задняя X50 правая оригинал высокая крышка которая
в наличииЗадняя ступица держит колесо и вращается на подшипнике. На большинстве современных китайских моделей она идёт в сборе с подшипником и датчиком АБС — отдельно подшипник там не меняют.
Когда менять
Первый признак — гул, который нарастает со скоростью и меняется при перестроении: в повороте нагрузка на подшипник смещается, и звук то усиливается, то стихает. По тому, в какую сторону он меняется, определяют сторону.
Дальше появляется люфт колеса и может загореться лампа АБС: разрушенный подшипник сбивает зазор до датчика, и сигнал теряется.
Оставлять гудящую ступицу надолго не стоит: при полном разрушении подшипник клинит на ходу.
Как выбрать
Ступицы левая и правая часто различаются — из-за расположения разъёма датчика или направления зубьев кольца АБС. Заказывайте по номеру и указывайте сторону.
Если модель предполагает раздельную замену, подшипник дешевле, но требует пресса и аккуратности: перекос при запрессовке убивает новый подшипник за несколько тысяч километров. Ступица в сборе дороже, но ставится без специнструмента.