Вал коленчатый для китайских авто
15 товаров
Вал коленчатый для китайских авто: 15 позиций в каталоге, из них 6 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 4 410 ₽ до 18 000 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Сколько позиций «Вал коленчатый для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 6 позиций из 15. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 4 410 ₽ до 18 000 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Вал коленчатый 1,6
в наличииВал коленчатый 491 GW DEER SAFE
в путиВал коленчатый AMULET ЕВРО-3
в наличииВал коленчатый CS35/EADO
в путиВал коленчатый EMGRAND 1.5
в наличииВал коленчатый EMGRAND/VISION
в путиВал коленчатый HOVER 2,0 БЕНЗИН 4G63
в путиВал коленчатый HOVER 2,4 БЕНЗИН 4G64/4G69 хорошее качество
в наличииВал коленчатый HOVER H5 ДИЗЕЛЬ
в путиВал коленчатый MK/CK
в путиВал коленчатый TIGGO 1.6 4g16
в наличииВал коленчатый TIGGO 1.6/FORA 1,6
в наличииВал коленчатый TIGGO 1.8/ FORA 2,0
в путиВал коленчатый TIGGO 7 PRO И т д 1,5 T
в путиВал коленчатый X60
в путиКоленчатый вал превращает возвратно-поступательное движение поршней во вращение. Это самая нагруженная деталь мотора, и её замена или ремонт — часть капитального ремонта, а не отдельная работа.
Когда доходит до него
Стук в нижней части блока и падение давления масла — признаки разбитых вкладышей, а вместе с ними страдают шейки вала.
Причина почти всегда одна: масляное голодание. Низкий уровень, забитый маслоприёмник, изношенный насос, растянутые интервалы замены.
Ремонт или замена
При небольшой выработке вал шлифуют в ремонтный размер, и под него подбирают вкладыши. Шлифовка возможна, пока хватает запаса металла и нет трещин.
Заменяют вал при задирах глубже допустимого, при трещинах и при повреждении после проворота вкладыша, когда шейка перегрета и потеряла твёрдость.
Что важно
После шлифовки вал обязательно балансируют и промывают масляные каналы — в них остаётся абразив.
Вкладыши подбирают строго по фактическому размеру шеек, зазор проверяют пластиковым калибром при сборке.
Подбор по номеру двигателя с указанием ремонтного размера.