Запчасти для двигателя Chery

209 товаров

Запчасти для двигателя Chery: 209 позиций в каталоге, из них 95 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 27 ₽ до 11 700 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Сухарь клапана FORA/TIGGO 1.6-2.0/BONUS/AMULET» — 36 ₽, «Прокладка приемной трубы AMULET ЕВРО-3 пр труба/вып коллектор» — 41 ₽.

Сколько позиций «Запчасти для двигателя Chery» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 95 позиций из 209. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 27 ₽ до 11 700 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

нет фото
A11-1208210BACHERY

Клапан системы вентиляции картера электромагнитный TIGGO

в пути
540 ₽+
нет фото
480EE-1008052CHERY

Клапан холостого хода (регулятор) AMULET

в пути
239 ₽+
нет фото
F4J16-1003050CHERY

Клапанная крышка TIGGO 8 PRO

в пути
11 700 ₽+
нет фото
E4T15B-BJ1004030CHERY

Кольца поршневые TIGGO 4/7 1.5 TУРБО комплект на мотор

в пути
2 700 ₽+
нет фото
E4T15B-BJ1004030CHERY

Кольца поршневые TIGGO 4/7 PRO 1.5 TУРБО оригинал

в наличии
2 600 ₽+
нет фото
E4G16BJ1004030CHERY

Кольца поршневые TIGGO FL 1.6 стд комплект

в пути
1 100 ₽+
нет фото
480EF-1004030CACHERY

Кольца поршневые, AMULET +0,50

в наличии
794 ₽+
нет фото
480EF-1004030CHERY

Кольца поршневые, AMULET стд

в наличии
689 ₽+
нет фото
480EF-1004030BACHERY

Кольца поршневые, AMULET+ 0,25

в наличии
675 ₽+
нет фото
484J-1004030CACHERY

Кольца поршневые, FORA +0.5 комплект

в наличии
630 ₽+
нет фото
481H-1004030CHERY

Кольца поршневые, FORA 1,6 стд

в наличии
765 ₽+
нет фото
484J-1004030BACHERY

Кольца поршневые, FORA 2.0 +0.25

в наличии
630 ₽+
нет фото
481H-1004030BACHERY

Кольца поршневые, FORA, TIGGO, TIGGO FL 1.6 +0.25

в пути
1 080 ₽+
нет фото
484J-1004030CHERY

Кольца поршневые, FORA/TIGGO 2.0, стд

в пути
630 ₽+
нет фото
481FD-1004030BACHERY

Кольца поршневые, TIGGO 1.8 +0,25

в наличии
1 080 ₽+
нет фото
481FD-1004030CACHERY

Кольца поршневые, TIGGO 1.8 +0.5

в наличии
990 ₽+
нет фото
481FD-1004030CHERY

Кольца поршневые, TIGGO 1.8 стд

в пути
720 ₽+
нет фото
T0041772CHERY

Кольцо фильтра АКПП TIGGO 8 PRO MAX оригинал

в наличии
450 ₽+
нет фото
481H-000000CHERY

Комплект прокладок двигателя FORA 1,6 / TIGGO 1,8 с графитовой прокладкой ГБЦ

в пути
874 ₽+
нет фото
484F-000000CHERY

Комплект прокладок двигателя FORA 1,6 / TIGGO 1,8 с метал прокладкой ГБЦ

в наличии
1 350 ₽+
нет фото
481Н-000000CHERY

Комплект прокладок двигателя FORA 2,0/TIGGO 2.0 с метал прокладкой ГБЦ

в наличии
1 620 ₽+
нет фото
KPDT1116LKMEKimiko

Комплект прокладок двигателя TIGGO 4 не турбо/ FL 1,6 (пр-ка ГБЦ метал)

в пути
3 600 ₽+
нет фото
E4T15B-1000000CHERY

Комплект прокладок двигателя TIGGO 7PRO (SQRE4T15C)

в наличии
5 850 ₽+
нет фото
KPDARRIZOSQRE4T15KMKimiko

Комплект прокладок двигателя TIGGO 7PRO (SQRE4T15C)

в наличии
4 230 ₽+

Двигатель — самый дорогой в ремонте узел, и почти все его детали изнашиваются постепенно, а не ломаются внезапно: расход масла растёт, тяга падает, звук меняется задолго до серьёзной поломки. На китайских кроссоверах и седанах — GW4C20, GW4B15, SQR, JLH — это турбированные бензиновые моторы 1.5–2.0 л, и у них своя специфика: турбина и её маслопроводы чувствительны к качеству масла и своевременной замене, а цепь ГРМ вместо ремня у части моторов растягивается медленно, но растягивается всегда.

Что чаще всего меняют

Прокладки (клапанной крышки, ГБЦ) — при течи масла по стыкам. Поршневые кольца и вкладыши — при возросшем расходе масла и стуках на холостых. Натяжители цепи и успокоители — источник характерного дребезга при пуске, который со временем усиливается. Датчики (детонации, положения коленвала и распредвала) — почти всегда причина ошибок и потери тяги, а не сам механический износ. Клапан VVT (регулятор фаз) — типичная причина плавающих оборотов и ошибки по фазам на моторах с изменяемыми фазами газораспределения.

Оригинал или аналог

Для двигателя разброс качества между оригиналом и аналогом ощутимее, чем для кузовных деталей: прокладка ГБЦ или поршень из плохого металла может стоить повторного ремонта. Для нагруженных деталей (поршневая группа, прокладка ГБЦ, натяжители) разумнее переплатить за оригинал или проверенный бренд; для датчиков и мелкого крепежа разница обычно не критична.

Про этот раздел вообще, для всех марок →

Полезные статьи