Диск тормозной передний Geely

18 товаров

Диск тормозной передний Geely: 18 позиций в каталоге, из них 8 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 1 251 ₽ до 10 800 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: BAPCO, BLITZ, EAS Ultimate, FAP, Kortex, METACO.

Например, «Диск тормозной передний ATLAS» — 2 250 ₽, «Диск тормозной передний EMGRAND EC7» — 2 340 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Диск тормозной передний Geely» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 8 позиций из 18. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 1 251 ₽ до 10 800 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Диск тормозной передний ATLAS
BS0324BLITZ

Диск тормозной передний ATLAS

в пути
3 690 ₽+
Диск тормозной передний ATLAS
SH-BD170Shatex

Диск тормозной передний ATLAS

в наличии
2 250 ₽+
Диск тормозной передний ATLAS PRO
4048053900GEELY

Диск тормозной передний ATLAS PRO

в пути
3 068 ₽+
Диск тормозной передний ATLAS PRO
BD0746BAPCO

Диск тормозной передний ATLAS PRO

в наличии
2 718 ₽+
Диск тормозной передний COOLRAY
1BD1434PART-ONE

Диск тормозной передний COOLRAY

в наличии
2 340 ₽+
Диск тормозной передний COOLRAY
KD0637Kortex

Диск тормозной передний COOLRAY

в пути
4 050 ₽+
Диск тормозной передний COOLRAY NEW 2022- оригинал качество с перфорацией и напылением!
4048102500GEELY

Диск тормозной передний COOLRAY NEW 2022- оригинал качество с перфорацией и напылением!

в пути
4 050 ₽+
Диск тормозной передний COOLRAY оригинал качество с перфорацией и напылением!
4048046700GEELY

Диск тормозной передний COOLRAY оригинал качество с перфорацией и напылением!

в наличии
4 050 ₽+
нет фото
1064001281GEELY

Диск тормозной передний EMGRAN/EC7

в пути
1 251 ₽+
нет фото
EBD44019EAS Ultimate

Диск тормозной передний EMGRAND EC7

в наличии
2 340 ₽+
Диск тормозной передний EMGRAND SS-11
4048093100GEELY

Диск тормозной передний EMGRAND SS-11

в пути
4 500 ₽+
нет фото
1014001811GEELY

Диск тормозной передний MK

в пути
1 305 ₽+
Диск тормозной передний MONJARO
3050428METACO

Диск тормозной передний MONJARO

в наличии
5 760 ₽+
Диск тормозной передний PREFACE
FP14166FAP

Диск тормозной передний PREFACE

в пути
5 670 ₽+
Диск тормозной передний PREFACE оригинал
4048084000GEELY

Диск тормозной передний PREFACE оригинал

в наличии
10 800 ₽+
Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW
SD8466Sangsin

Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW

в наличии
3 600 ₽+
Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW с перфорацией и напылением!
4048055000GEELY

Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW с перфорацией и напылением!

в пути
5 750 ₽+
нет фото
1014011607GEELY

Диск тормозной передний X7

в пути
2 250 ₽+

Передний тормозной диск — расходник с ресурсом примерно в два-три комплекта колодок: на китайских кроссоверах это 60–100 тысяч километров. Изнашивается он не только по толщине, но и по геометрии, и второе чаще становится причиной замены.

Когда менять

Главный размер — минимальная толщина, она выбита на самом диске рядом со ступицей (обычно «MIN TH» и число). Диск, доработавший до этой цифры, меняют независимо от вида: он хуже отводит тепло и может треснуть.

Второй повод — биение. Оно ощущается как дрожь на педали и на руле при торможении со скорости, особенно с высокой. Причина — неравномерный износ или коробление от перегрева; иногда диск можно проточить, но на тонком диске протачивать уже нечего.

Глубокие борозды, сколы по краю и синеватый цвет металла говорят о перегреве и о том, что диск отработал своё.

Как выбрать

Диски меняют парой на ось — разная толщина слева и справа даёт увод при торможении. Вместе с ними обычно ставят новые колодки: старая колодка притёрта под прежнюю поверхность и на новом диске будет работать неровно первые сотни километров.

Вентилируемый диск и сплошной невзаимозаменяемы, а диаметр и число отверстий у одной модели различаются по комплектациям. Поэтому подбор идёт по номеру, а не по названию машины.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи