Диск тормозной передний для китайских авто

100 товаров

Диск тормозной передний для китайских авто: 100 позиций в каталоге, из них 59 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 850 ₽ до 10 800 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: UIDNU, SAT, Lumer, Nakayama, BAPCO, FAP.

Сколько позиций «Диск тормозной передний для китайских авто» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 59 позиций из 100. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 850 ₽ до 10 800 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

нет фото
3050275METACO

Диск тормозной передний

в наличии
1 235 ₽+
нет фото
AMDBD631AМD

Диск тормозной передний

в наличии
2 188 ₽+
нет фото
3103101-D01GREAT WALL

Диск тормозной передний 4/2 GW DEER

в пути
900 ₽+
нет фото
3103102-F00GREAT WALL

Диск тормозной передний 4/4 GW DEER/SAFE

цена по запросу
по запросу
нет фото
A11-3501075CHERY

Диск тормозной передний AMULET

в пути
850 ₽+
нет фото
YDP12105UIDNU

Диск тормозной передний ARIZZO 8

в наличии
6 300 ₽+
нет фото
300239ASP

Диск тормозной передний ARIZZO 8

в наличии
3 330 ₽+
нет фото
SH-BD170Shatex

Диск тормозной передний ATLAS

в наличии
2 250 ₽+
нет фото
BS0324BLITZ

Диск тормозной передний ATLAS

в пути
3 690 ₽+
нет фото
4048053900GEELY

Диск тормозной передний ATLAS PRO

в пути
3 068 ₽+
нет фото
BD0746BAPCO

Диск тормозной передний ATLAS PRO

в наличии
2 718 ₽+
нет фото
1BD1434PART-ONE

Диск тормозной передний COOLRAY

в наличии
2 250 ₽+
нет фото
KD0637Kortex

Диск тормозной передний COOLRAY

в пути
4 050 ₽+
нет фото
4048102500GEELY

Диск тормозной передний COOLRAY NEW 2022- оригинал качество с перфорацией и напылением!

в наличии
4 050 ₽+
нет фото
4048046700GEELY

Диск тормозной передний COOLRAY оригинал качество с перфорацией и напылением!

в наличии
4 050 ₽+
нет фото
S101062-1200CHANGAN

Диск тормозной передний CS35

в наличии
2 174 ₽+
нет фото
S101062-1202CHANGAN

Диск тормозной передний CS35 +

в пути
2 250 ₽+
нет фото
LM02028PLumer

Диск тормозной передний CS35 + с перфорацией

в наличии
4 050 ₽+
нет фото
S201056-0600CHANGAN

Диск тормозной передний CS55

в наличии
2 430 ₽+
нет фото
PBD1491PATRON

Диск тормозной передний CS55 +/ UNI-S

в пути
4 500 ₽+
нет фото
S203F260301-300CHANGAN

Диск тормозной передний CS55 +/ UNI-S

цена по запросу
по запросу
нет фото
S301066-0200-ABCHANGAN

Диск тормозной передний CS75 (2WD)

в пути
2 700 ₽+
нет фото
S301066-0201CHANGAN

Диск тормозной передний CS75 /CS75 FL(4WD) не оригинал

в наличии
3 960 ₽+
нет фото
S301066-0201CHANGAN

Диск тормозной передний CS75 /CS75 FL(4WD) оригинал

в наличии
6 390 ₽+

Передний тормозной диск — расходник с ресурсом примерно в два-три комплекта колодок: на китайских кроссоверах это 60–100 тысяч километров. Изнашивается он не только по толщине, но и по геометрии, и второе чаще становится причиной замены.

Когда менять

Главный размер — минимальная толщина, она выбита на самом диске рядом со ступицей (обычно «MIN TH» и число). Диск, доработавший до этой цифры, меняют независимо от вида: он хуже отводит тепло и может треснуть.

Второй повод — биение. Оно ощущается как дрожь на педали и на руле при торможении со скорости, особенно с высокой. Причина — неравномерный износ или коробление от перегрева; иногда диск можно проточить, но на тонком диске протачивать уже нечего.

Глубокие борозды, сколы по краю и синеватый цвет металла говорят о перегреве и о том, что диск отработал своё.

Как выбрать

Диски меняют парой на ось — разная толщина слева и справа даёт увод при торможении. Вместе с ними обычно ставят новые колодки: старая колодка притёрта под прежнюю поверхность и на новом диске будет работать неровно первые сотни километров.

Вентилируемый диск и сплошной невзаимозаменяемы, а диаметр и число отверстий у одной модели различаются по комплектациям. Поэтому подбор идёт по номеру, а не по названию машины.