Запчасти для подвески Geely

224 товара

Запчасти для подвески Geely: 224 позиции в каталоге, из них 101 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 18 ₽ до 11 250 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Втулка стабилизатора перед. MK» — 18 ₽, «Втулка стабилизатора перед. СК» — 18 ₽.

Сколько позиций «Запчасти для подвески Geely» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 101 позиция из 224. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 18 ₽ до 11 250 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

нет фото
1064001265KMKimiko

Сайлентблок TIGGO/X60/EMGRAND переднего рычага передний МАЛЫЙ

в пути
333 ₽+
нет фото
S2904008LIFAN

Сайлентблок TIGGO/X60/EMGRAND переднего рычага передний МАЛЫЙ

в наличии
90 ₽+
нет фото
PSE10147PATRON

Сайлентблок TIGGO/X60/EMGRAND переднего рычага передний МАЛЫЙ

в пути
360 ₽+
нет фото
7701945SXStellox

Сайлентблок TIGGO/X60/EMGRAND переднего рычага передний МАЛЫЙ

в пути
320 ₽+
нет фото
4086034000GEELY

Сайлентблок TUGELLA заднего поперечного рычага

в наличии
1 620 ₽+
нет фото
4086034300GEELY

Сайлентблок TUGELLA нижнего поперечного рычага задней подвески

в пути
1 530 ₽+
нет фото
4086033000GEELY

Сайлентблок TUGELLA продольного рычага задней подвески

в пути
1 350 ₽+
нет фото
4086033600GEELY

Сайлентблок TUGELLA рычага задней подвески

в наличии
1 080 ₽+
нет фото
1014020001GEELY

Сайлентблок X7 амортизатора заднего

в наличии
585 ₽+
нет фото
1014012806GEELY

Сайлентблок X7 задней подвески верхней тяги задний

в пути
360 ₽+
нет фото
10140127911GEELY

Сайлентблок X7 задней подвески продольного рычага задний

в наличии
540 ₽+
нет фото
10140127912GEELY

Сайлентблок X7 задней подвески продольного рычага передний 2 шт

в наличии
585 ₽+
нет фото
10140127901GEELY

Сайлентблок задней подвески заднего поперечного рычага EMGRAND X7

в наличии
540 ₽+
нет фото
GL4501RVTR

Сайлентблок тяги стабилизатора задней подвески ATLAS NEW/MONJARO

в наличии
585 ₽+
нет фото
4086056300GEELY

Стабилизатор задней подвески ATLAS NEW

в пути
30 ₽+
нет фото
4086035000GEELY

Стабилизатор задней подвески ATLAS PRO

в пути
100 ₽+
нет фото
4086031100GEELY

Стабилизатор задней подвески TUGELLA

в пути
4 230 ₽+
Стабилизатор передней повески  ATLAS NEW
4015017900GEELY

Стабилизатор передней повески ATLAS NEW

в пути
100 ₽+
Стабилизатор передней подвески ATLAS PRO
4015012400GEELY

Стабилизатор передней подвески ATLAS PRO

в пути
100 ₽+
Стабилизатор передней подвески TUGELLA
4015012600GEELY

Стабилизатор передней подвески TUGELLA

в пути
100 ₽+
нет фото
4086005100GEELY

Стойка стабилизатора задняя ATLAS/ATLAS PRO/ CS55

в наличии
495 ₽+
нет фото
1014026639GEELY

Стойка стабилизатора задняя EMGRAND X7 NEW

в пути
405 ₽+
нет фото
TEB1028TATSUMI

Стойка стабилизатора задняя EMGRAND X7/CHANGAN CS75, CS75FL

в наличии
900 ₽+
нет фото
PS4853PATRON

Стойка стабилизатора задняя TUGELLA/PREFACE

в наличии
1 080 ₽+

Подвеска держит колёса на дороге и берёт на себя все неровности — поэтому её детали изнашиваются от пробега и качества дорог, а не от возраста машины на полке. На китайских кроссоверах (тяжелее и выше многих одноклассников) нагрузка на переднюю подвеску и рулевые тяги выше обычной, и стойки стабилизатора с сайлентблоками рычагов уходят в разряд «расходников» быстрее, чем на седане того же класса.

Что и почему стучит

Стук на кочках и мелкой брусчатке — почти всегда стойки стабилизатора или шаровые опоры. Стук при повороте руля — сайлентблоки рычагов или наконечники рулевых тяг. Увод в сторону при торможении или на прямой — амортизатор потерял демпфирование (проверяется на глаз по подтёкам масла на штоке) либо разбита втулка рычага. Разница между «стучит» и «пробито» существенна: первое — повод спланировать замену, второе — повод не ехать дальше на этой оси.

Порядок замены

Опоры и втулки меняют парами на ось: одна новая деталь рядом со старой изношенной работает неравномерно и снова застучит через пару месяцев. Развал-схождение делают после любой замены рычагов, тяг или стоек — без этого новая подвеска съест резину за один сезон.

Про этот раздел вообще, для всех марок →

Полезные статьи