Запчасти для подвески Geely

224 товара

Запчасти для подвески Geely: 224 позиции в каталоге, из них 101 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 18 ₽ до 11 250 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Втулка стабилизатора перед. MK» — 18 ₽, «Втулка стабилизатора перед. СК» — 18 ₽.

Сколько позиций «Запчасти для подвески Geely» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 101 позиция из 224. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 18 ₽ до 11 250 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Амортизатор задний ATLAS
S807NYNakayama

Амортизатор задний ATLAS

в наличии
1 800 ₽+
Амортизатор задний COOLRAY не оригинал
4020046700GEELY

Амортизатор задний COOLRAY не оригинал

в наличии
2 430 ₽+
нет фото
1064001268GEELY

Амортизатор задний EMGRAND EC7

в наличии
1 350 ₽+
нет фото
DG00812MILES

Амортизатор задний EMGRAND EC7

в наличии
2 520 ₽+
нет фото
PSA349024PATRON

Амортизатор задний EMGRAND X7

в наличии
1 620 ₽+
нет фото
1014012799GEELY

Амортизатор задний EMGRAND X7

в наличии
1 350 ₽+
нет фото
1014001676GEELY

Амортизатор задний MK

в пути
1 260 ₽+
Амортизатор задний TUGELLA
4020033100GEELY

Амортизатор задний TUGELLA

в пути
6 390 ₽+
нет фото
1400616180GEELY

Амортизатор задний СК лев

в пути
1 100 ₽+
нет фото
1400618180GEELY

Амортизатор задний СК прав

в пути
1 100 ₽+
нет фото
1801110180GEELY

Амортизатор капота левый , СК

в пути
250 ₽+
нет фото
1801111180GEELY

Амортизатор капота правый, СК

в пути
250 ₽+
нет фото
1014001708GEELY

Амортизатор передний MK

в пути
1 250 ₽+
Амортизатор передний левый ATLAS
PSA999442PATRON

Амортизатор передний левый ATLAS

в наличии
4 856 ₽+
Амортизатор передний левый COOLRAY
PSA999496PATRON

Амортизатор передний левый COOLRAY

в наличии
3 870 ₽+
Амортизатор передний левый EMGRAND SS11
PSA999682PATRON

Амортизатор передний левый EMGRAND SS11

в наличии
4 500 ₽+
нет фото
1SA139PART-ONE

Амортизатор передний левый EMGRAND X7

в наличии
2 700 ₽+
нет фото
42140287SXStellox

Амортизатор передний левый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND

в пути
2 970 ₽+
нет фото
1061001036GEELY

Амортизатор передний левый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND

в наличии
2 790 ₽+
нет фото
1064001256GEELY

Амортизатор передний левый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND

в пути
1 940 ₽+
нет фото
B2905120LIFAN

Амортизатор передний левый F3, F3R/ vision fc/SOLANO/ EMGRAND

в пути
1 700 ₽+
нет фото
1400516180GEELY

Амортизатор передний левый СК

в пути
1 600 ₽+
Амортизатор передний правый ATLAS
PSA999441PATRON

Амортизатор передний правый ATLAS

в наличии
4 856 ₽+
Амортизатор передний правый COOLRAY
PSA999497PATRON

Амортизатор передний правый COOLRAY

в наличии
3 870 ₽+

Подвеска держит колёса на дороге и берёт на себя все неровности — поэтому её детали изнашиваются от пробега и качества дорог, а не от возраста машины на полке. На китайских кроссоверах (тяжелее и выше многих одноклассников) нагрузка на переднюю подвеску и рулевые тяги выше обычной, и стойки стабилизатора с сайлентблоками рычагов уходят в разряд «расходников» быстрее, чем на седане того же класса.

Что и почему стучит

Стук на кочках и мелкой брусчатке — почти всегда стойки стабилизатора или шаровые опоры. Стук при повороте руля — сайлентблоки рычагов или наконечники рулевых тяг. Увод в сторону при торможении или на прямой — амортизатор потерял демпфирование (проверяется на глаз по подтёкам масла на штоке) либо разбита втулка рычага. Разница между «стучит» и «пробито» существенна: первое — повод спланировать замену, второе — повод не ехать дальше на этой оси.

Порядок замены

Опоры и втулки меняют парами на ось: одна новая деталь рядом со старой изношенной работает неравномерно и снова застучит через пару месяцев. Развал-схождение делают после любой замены рычагов, тяг или стоек — без этого новая подвеска съест резину за один сезон.

Про этот раздел вообще, для всех марок →

Полезные статьи