Масляный радиатор (охладитель) Great Wall

3 товара

Масляный радиатор (охладитель) Great Wall: 3 позиции в каталоге, из них 3 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 3 600 ₽ до 8 550 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Радиатор масляный (Охладитель) HOVER Н6 БЕНЗИН Теплообменник» — 3 600 ₽, «Радиатор масляный (Охладитель) HAVAL JOLION/M6 Теплообменник» — 8 100 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Масляный радиатор (охладитель) Great Wall» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 3 позиции из 3. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 3 600 ₽ до 8 550 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Масляный радиатор отводит тепло от моторного масла или от масла коробки. Ставят его на нагруженные моторы и на автоматы: перегретое масло теряет вязкость и перестаёт держать плёнку в подшипниках.

Признаки

Потёки масла в месте установки или в теплообменнике, смешивание масла с антифризом — на теплообменниках, встроенных в систему охлаждения, это типичный отказ. Признак: эмульсия в бачке или масляная плёнка в антифризе.

Перегрев масла: на машинах с указателем видно, что температура растёт выше обычного под нагрузкой.

Что важно

Тип имеет значение: воздушный радиатор стоит перед основным, теплообменник «масло-антифриз» ставится на блок. Они не взаимозаменяемы.

При замене обязательно меняют уплотнительные кольца и масло с фильтром: смешавшийся с антифризом состав вреден и мотору, и коробке.

Забитые снаружи соты воздушного радиатора — частая причина перегрева при исправной детали; их промывают.

Подбор по номеру двигателя или коробки.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи