Запчасти для КПП и трансмиссии Haval
16 товаров
Запчасти для КПП и трансмиссии Haval: 16 позиций в каталоге, из них 10 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 100 ₽ до 18 000 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Например, «Сальник привода левый HAVAL JOLION / F7» — 585 ₽, «Щуп маслянный АКПП F7/F7x» — 801 ₽.
Сколько позиций «Запчасти для КПП и трансмиссии Haval» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 10 позиций из 16. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 100 ₽ до 18 000 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Диск сцепления HAVAL H2
в путиДиск сцепления WINGLE 7 2.0 Дизель
в пути
Опора двигателя JOLION правая полный привод/ Haval H3 2024 оригинал
в путиОпора кардана HAVAL H6/F7/HOVER H6 в сборе с подшипником с сальником
в наличииОпора привода переднего правого HAVAL F7
в наличииПодшипник КПП первичного вала внутренний HAVAL H5
в пути
Привод передний левый HAVAL F7 не оригинал
в наличии
Привод передний левый HAVAL F7 оригинал GKN
в пути
Привод передний левый HAVAL JOLION 21-
в наличии
Привод передний правый HAVAL F7 2 WD
в наличии
Привод передний правый HAVAL F7 4 WD не оригинал
в наличии
Привод передний правый HAVAL JOLION 21-
в наличииСальник привода левый HAVAL F7 оригинал
в наличииСальник привода левый HAVAL JOLION / F7
в наличииШРУС внешний HAVAL F7 1.5/2.0
в наличииЩуп маслянный АКПП F7/F7x
в наличииКПП и трансмиссия передают крутящий момент от двигателя к колёсам, и на большинстве китайских кроссоверов это либо классический автомат, либо вариатор (CVT), либо роботизированная коробка DCT — у каждого типа свои слабые места и свой перечень расходников. Вариатор чувствителен к перегреву и качеству жидкости ATF, робот DCT — к состоянию сцепления и мехатроника, механика — к тросам и вилкам переключения.
Что обычно приходит в негодность
Сцепление (диски, корзина, выжимной подшипник) — на механике и роботизированных коробках это классический расходник, требующий замены по пробегу и стилю вождения. Синхронизаторы и подшипники внутри коробки — источник хруста при переключении, обычно требуют разборки узла, а не просто замены масла. Приводы и ШРУСы — рвущийся пыльник ШРУСа, если его не заметить вовремя, губит сам шарнир, и деталь из «недорогой» превращается в «дорогую». Датчики скорости и положения — частая причина рывков и ошибок в работе автомата или вариатора без механической поломки.
Важно перед заказом
Для коробки передач номер детали и модификация двигателя/трансмиссии важнее модели машины: одна и та же Tiggo или Haval выпускалась и с механикой, и с автоматом, и с роботом — детали между ними не взаимозаменяемы.
Полезные статьи
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: 5 мифов
Разбираем 5 мифов об оригинальных запчастях китайских автомобилей: про качество, цену и подбор по VIN. Что правда, а что страшилки — читайте.
- Запчасти Great Wall купить: каталог и подбор по VIN
Хотите купить запчасти Great Wall, Haval и Changan? Подбор по VIN, каталог по узлам, доставка по России и самовывоз в Москве. Как не ошибиться с деталью.
- Доставка запчастей по России: сроки, способы, стоимость
Доставка запчастей по России: СДЭК, Почта, курьер и самовывоз с Кунцевского рынка. Как выбрать способ, из чего складывается цена и срок для вашего региона.