Колодки задние дисковые Lifan

3 товара

Колодки задние дисковые Lifan: 3 позиции в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 268 ₽ до 1 070 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Колодки задние дисковые X50» — 297 ₽, «Колодки задние дисковые MYWAY» — 1 070 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Колодки задние дисковые Lifan» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 3. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 268 ₽ до 1 070 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Задние дисковые колодки работают мягче передних: на них приходится около трети тормозного усилия. Отсюда и ресурс — на китайских кроссоверах они обычно доживают до 50–70 тысяч километров, то есть переживают два комплекта передних.

Когда менять

Задние колодки редко сообщают о себе писком: индикатор износа на них ставят не всегда. Чаще их проверяют заодно с передними или замечают по косвенным признакам — увеличился ход педали, машина хуже держит на уклоне, появился неравномерный износ резины сзади.

Отдельная причина осмотреть их раньше срока — работа стояночного тормоза. На многих моделях он действует через тот же механизм, и закисший поршень суппорта подтормаживает колесо постоянно. Тогда одна колодка стирается вдвое быстрее второй, а диск перегревается и синеет.

Как выбрать

Сначала убедитесь, что сзади действительно диски: у части бюджетных моделей и в базовых комплектациях стоят барабаны, и деталь там другая. Дальше — по номеру: задние суппорты у одной модели могут отличаться в зависимости от года и рынка.

Комплект берут на обе стороны сразу. Если тормоз подклинивал, вместе с колодками имеет смысл проверить направляющие суппорта и пыльники: новая колодка в закисшем механизме сотрётся так же быстро, как прежняя.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи