Пыльник ШРУСа наружный Lifan

2 товара

Пыльник ШРУСа наружный Lifan: 2 позиции в каталоге. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 171 ₽ до 176 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Пыльник ШРУСа наружний X60» — 171 ₽, «Пыльник ШРУСа наружний SOLANO» — 176 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Пыльник ШРУСа наружный Lifan» есть в наличии?

Сейчас все 2 позиции этого раздела идут под заказ. Сроки уточнит менеджер по телефону 8-903-723-14-28.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 171 ₽ до 176 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Пыльник наружного ШРУСа удерживает смазку в шарнире и не пускает внутрь воду и песок. Это дешёвая резинка, от которой напрямую зависит судьба всего привода.

Почему это важнее, чем кажется

Целый пыльник означает, что шарнир проходит весь срок машины. Порванный — что шарнир разобьётся за несколько тысяч километров: смазка вылетает центробежной силой за пару поездок, а внутрь заходит абразив.

Разница в цене между пыльником и приводом в сборе — десятки раз.

Признаки

Смазка, разбрызганная по внутренней стороне диска, по рычагу и по элементам подвески, — верный знак разрыва. Осматривают пыльник при каждом визите на подъёмник, обращая внимание на складки: трещины появляются там.

Если хруста при повороте ещё нет, шарнир спасают: разбирают, промывают, набивают новую смазку и ставят новый пыльник.

Что важно

В комплект должны входить смазка нужного типа и хомуты. Обычная смазка для ШРУСа не годится: там своя, с дисульфидом молибдена.

Хомуты обжимают специальными клещами. Плохо обжатый хомут слетает на первых километрах, и всё повторяется.

Наружный и внутренний пыльники разного размера и формы. Подбор по номеру.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи