Пыльник ШРУСа наружный Chery

6 товаров

Пыльник ШРУСа наружный Chery: 6 позиций в каталоге, из них 2 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 162 ₽ до 900 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Например, «Пыльник ШРУСа наружний AMULET» — 162 ₽, «Пыльник ШРУСа наружний TIGGO 4/7 28 x 120 x 93» — 900 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Пыльник ШРУСа наружный Chery» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 2 позиции из 6. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 162 ₽ до 900 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

Пыльник наружного ШРУСа удерживает смазку в шарнире и не пускает внутрь воду и песок. Это дешёвая резинка, от которой напрямую зависит судьба всего привода.

Почему это важнее, чем кажется

Целый пыльник означает, что шарнир проходит весь срок машины. Порванный — что шарнир разобьётся за несколько тысяч километров: смазка вылетает центробежной силой за пару поездок, а внутрь заходит абразив.

Разница в цене между пыльником и приводом в сборе — десятки раз.

Признаки

Смазка, разбрызганная по внутренней стороне диска, по рычагу и по элементам подвески, — верный знак разрыва. Осматривают пыльник при каждом визите на подъёмник, обращая внимание на складки: трещины появляются там.

Если хруста при повороте ещё нет, шарнир спасают: разбирают, промывают, набивают новую смазку и ставят новый пыльник.

Что важно

В комплект должны входить смазка нужного типа и хомуты. Обычная смазка для ШРУСа не годится: там своя, с дисульфидом молибдена.

Хомуты обжимают специальными клещами. Плохо обжатый хомут слетает на первых километрах, и всё повторяется.

Наружный и внутренний пыльники разного размера и формы. Подбор по номеру.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи