Опора амортизатора переднего Omoda

1 товар

Опора амортизатора переднего Omoda: 1 позиция в каталоге, из них 1 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Например, «Опора амортизатора переднего TIGGO 4/8 PRO/ EXEED LX/Omoda C5 оригинал» — 2 700 ₽.

Эта деталь для других марок
Сколько позиций «Опора амортизатора переднего Omoda» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 1 позиция из 1. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Опора переднего амортизатора — узел, через который шток амортизатора крепится к кузову. В неё встроен подшипник, позволяющий стойке проворачиваться при повороте руля, и резиновый элемент, гасящий удары.

Когда менять

Стук в верхней части стойки при проезде неровностей, особенно на малой скорости. Скрип или щелчки при повороте руля на месте — это сдавшийся опорный подшипник.

Второй признак — тугой руль и его нежелание самовозвращаться после поворота: подшипник закис, и стойка проворачивается с усилием.

Иногда виден результат: разрушенная резина опоры, приподнявшийся пыльник, следы ржавчины в чашке.

Что менять вместе

Меняют её парой и почти всегда вместе с амортизатором: стойку всё равно снимают и разбирают со стяжками пружин, а второй заход обойдётся в ту же работу.

Заодно осматривают отбойник и пыльник. Работа амортизатора без отбойника разрушает и его, и новый узел.

Опорный подшипник на части моделей идёт отдельно от опоры, на других — единым узлом. Подбор по номеру. После замены нужен развал: положение верхней точки стойки задаёт угол колеса.

Про эту деталь вообще, для всех марок →

Полезные статьи