Опора шаровая Omoda
6 товаров
Опора шаровая Omoda: 6 позиций в каталоге, из них 4 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 540 ₽ до 2 250 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: GSP, Stellox, Zekkert.
Например, «Опора шаровая TIGGO 2//KAIYI E5 /OMODA S5 /M11/M12/BONUS 3» — 540 ₽, «Опора шаровая TIGGO 2//KAIYI E5 /OMODA S5 /M11/M12/BONUS 3» — 990 ₽.
Сколько позиций «Опора шаровая Omoda» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 4 позиции из 6. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 540 ₽ до 2 250 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Опора шаровая TIGGO 2//KAIYI E5 /OMODA S5 /M11/M12/BONUS 3
в наличииОпора шаровая TIGGO 2//KAIYI E5 /OMODA S5 /M11/M12/BONUS 3
в наличииОпора шаровая TIGGO 4/7 PRO/OMODA C5
в наличииОпора шаровая TIGGO 4/7 PRO/OMODA C5
в путиОпора шаровая TIGGO 4/7 PRO/OMODA C5 оригинал
в наличииОпора шаровая TIGGO 4/7 PRO/OMODA C5 оригинал в неоригинальной упаковке
в путиШаровая опора соединяет рычаг подвески с поворотным кулаком и позволяет колесу поворачиваться и качаться. Это одна из немногих деталей подвески, разрушение которой означает не стук, а потерю управления: колесо складывается под машину.
Когда менять
Стук при проезде неровностей на малой скорости, скрип при повороте руля на месте, изменившееся поведение на дороге. Проверяют вывешенным колесом, покачивая его в вертикальной плоскости с монтировкой — ощутимый люфт означает замену.
Порванный пыльник — достаточное основание, даже без люфта. Смазка ушла, вода и песок внутри, и разрушение шарнира дело недолгого времени.
Ходят шаровые обычно 60–100 тысяч километров, на плохих дорогах меньше.
Как выбрать
На части моделей опора меняется отдельно, на других запрессована в рычаг неразборно — тогда меняют рычаг в сборе. Запрессовка требует пресса и точности: перекос убивает новую опору быстро.
Съёмная опора крепится болтами или заклёпками; заклёпки высверливают и ставят болты из ремкомплекта. Меняют парой на ось и обязательно делают развал-схождение: положение шарнира задаёт углы колеса.
Полезные статьи
- Оригинальные запчасти китайских автомобилей: 5 мифов
Разбираем 5 мифов об оригинальных запчастях китайских автомобилей: про качество, цену и подбор по VIN. Что правда, а что страшилки — читайте.