Амортизатор передний правый для китайских авто
29 товаров
Амортизатор передний правый для китайских авто: 29 позиций в каталоге, из них 15 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.
Цены — от 1 600 ₽ до 11 000 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.
Производители: PATRON, MILES, Stellox, Nakayama, Fenox, PART-ONE.
Сколько позиций «Амортизатор передний правый для китайских авто» есть в наличии?
Сейчас на складе в Москве 15 позиций из 29. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.
Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?
Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».
Сколько это стоит?
В этом разделе цены от 1 600 ₽ до 11 000 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.
Амортизатор передний правый TIGGO 8 PRO/PLUS
в наличииАмортизатор передний правый TIGGO/ X60
в путиАмортизатор передний правый TIGGO/X60
в путиАмортизатор передний правый X50
в путиАмортизатор передний правый СК
в путиПравая передняя стойка изнашивается наравне с левой, но добирается до мастерской чаще: на дорогах с уклоном к обочине правое колесо чаще ловит выбоины и края асфальта.
Что менять и смотреть заодно
Стойка снимается вместе с пружиной, и разбирать её второй раз ради соседней детали никто не захочет. Поэтому вместе с амортизатором осматривают весь узел:
Опора и опорный подшипник — если руль стал тугим или щёлкает при повороте на месте, менять надо и их. Пыльник и отбойник — работа без отбойника разрушает новый амортизатор за сезон. Пружина — просевшая или треснувшая пружина сводит на нет новую стойку.
О чём часто забывают
Пружины стягивают специальным инструментом, и это не та работа, где уместна импровизация: сжатая пружина накапливает энергию, достаточную для тяжёлой травмы.
После замены обязателен развал-схождение: верхняя точка стойки задаёт угол колеса, и при сборке он смещается неизбежно.
Как выбрать
Левая и правая стойки различаются кронштейнами тормозного шланга и датчика АБС, поэтому подбирают по номеру с указанием стороны. Комплект на ось всегда предпочтительнее одной детали.