Диск тормозной передний для китайских авто

100 товаров

Диск тормозной передний для китайских авто: 100 позиций в каталоге, из них 59 на складе в Москве. Остальное привозим под заказ.

Цены — от 850 ₽ до 10 800 ₽: в каталоге есть и оригинальные детали, и аналоги, поэтому на одну и ту же позицию обычно несколько предложений.

Производители: UIDNU, SAT, Lumer, Nakayama, BAPCO, FAP.

Сколько позиций «Диск тормозной передний для китайских авто» есть в наличии?

Сейчас на складе в Москве 59 позиций из 100. Наличие обновляется вместе с прайсом; остальное привозим под заказ.

Как понять, что деталь подойдёт на мою машину?

Надёжнее всего искать по номеру детали. Если номера нет — назовите VIN менеджеру, он проверит применимость до покупки. При самостоятельном подборе ответственность за соответствие детали автомобилю лежит на покупателе, а обмен возможен только по браку — условия описаны на странице «Гарантия и возврат».

Сколько это стоит?

В этом разделе цены от 850 ₽ до 10 800 ₽ — разброс из-за того, что рядом стоят оригинальные детали и аналоги. Цена в карточке окончательная, она обновляется вместе с прайсом.

нет фото
3501102E0010A000000SWM

Диск тормозной передний SWM G01 оригинал

в наличии
6 750 ₽+
нет фото
204004448AACHERY

Диск тормозной передний T18FL4

в наличии
9 000 ₽+
нет фото
BR0421SAvantech

Диск тормозной передний TANK 300/POER

в наличии
4 950 ₽+
нет фото
BR0423SAvantech

Диск тормозной передний TANK 500

в наличии
7 920 ₽+
нет фото
YDP-12097UIDNU

Диск тормозной передний TANK 500

в наличии
8 550 ₽+
нет фото
T11-3501075CHERY

Диск тормозной передний TIGGO (265 ММ)

в пути
1 737 ₽+
нет фото
T11-3501075BCCHERY

Диск тормозной передний TIGGO 3

в пути
3 224 ₽+
нет фото
AMDBD594AMD

Диск тормозной передний TIGGO 4//7/8 PRO

в пути
2 970 ₽+
нет фото
Q5628Nakayama

Диск тормозной передний TIGGO 4//7/8 PRO

в пути
2 790 ₽+
нет фото
204000081AACHERY

Диск тормозной передний TIGGO 4PRO/ OMODA C5 не оригинал

в наличии
1 980 ₽+
нет фото
204000081AACHERY

Диск тормозной передний TIGGO 4PRO/ OMODA C5 оригинал

в пути
3 150 ₽+
нет фото
T21-3501075CHERY

Диск тормозной передний TIGGO 5

в пути
1 800 ₽+
нет фото
AMDBD599AМD

Диск тормозной передний TIGGO 7 PRO / OMODA C5 4WD

в наличии
3 150 ₽+
нет фото
204000453AACHERY

Диск тормозной передний TIGGO 7 PRO не оригинал правильные!

в пути
2 556 ₽+
нет фото
204000453AACHERY

Диск тормозной передний TIGGO 7 PRO оригинал с перфорацией и напылением!

в наличии
6 000 ₽+
нет фото
YDP12069UIDNU

Диск тормозной передний TIGGO 8 PRO MAX/Jaecoo J7

в пути
5 800 ₽+
нет фото
ST-25-0160SAT

Диск тормозной передний TIGGO 8 PRO MAX/Jaecoo J7

в наличии
4 500 ₽+
нет фото
PBD1511PATRON

Диск тормозной передний TIGGO 8 PRO MAX/Jaecoo J7

в наличии
4 500 ₽+
нет фото
204001231AACHERY

Диск тормозной передний TIGGO 8 PRO MAX/Jaecoo J7 оригинал

в наличии
8 730 ₽+
нет фото
S3501110LIFAN

Диск тормозной передний TIGGO С АКПП/TINGO/TIGG0 FL/X60 300 ММ

в наличии
1 890 ₽+
нет фото
SD8466Sangsin

Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW

в наличии
3 600 ₽+
нет фото
YDP-12052UIDNU

Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW с перфорацией и напылением!

в наличии
6 750 ₽+
нет фото
4048055000GEELY

Диск тормозной передний TUGELLA/ATLAS NEW с перфорацией и напылением!

в наличии
5 750 ₽+
нет фото
FP15016FAP

Диск тормозной передний UNI-K с напылением

в наличии
5 490 ₽+

Передний тормозной диск — расходник с ресурсом примерно в два-три комплекта колодок: на китайских кроссоверах это 60–100 тысяч километров. Изнашивается он не только по толщине, но и по геометрии, и второе чаще становится причиной замены.

Когда менять

Главный размер — минимальная толщина, она выбита на самом диске рядом со ступицей (обычно «MIN TH» и число). Диск, доработавший до этой цифры, меняют независимо от вида: он хуже отводит тепло и может треснуть.

Второй повод — биение. Оно ощущается как дрожь на педали и на руле при торможении со скорости, особенно с высокой. Причина — неравномерный износ или коробление от перегрева; иногда диск можно проточить, но на тонком диске протачивать уже нечего.

Глубокие борозды, сколы по краю и синеватый цвет металла говорят о перегреве и о том, что диск отработал своё.

Как выбрать

Диски меняют парой на ось — разная толщина слева и справа даёт увод при торможении. Вместе с ними обычно ставят новые колодки: старая колодка притёрта под прежнюю поверхность и на новом диске будет работать неровно первые сотни километров.

Вентилируемый диск и сплошной невзаимозаменяемы, а диаметр и число отверстий у одной модели различаются по комплектациям. Поэтому подбор идёт по номеру, а не по названию машины.